ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងម៉ូទ័រ synchronous ដែលផលិតដោយ ម៉ូទ័រ LT SIMOនិងធម្មតា។ម៉ូទ័រអសមកាល TDMK Motorនៅក្នុងប្រតិបត្តិការគឺថានៅពេលដែលម៉ូទ័រ synchronous កំពុងដំណើរការ មុំរវាងវ៉ិចទ័រវ៉ុល armature និងទីតាំងបង្គោល rotor ត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ បើមិនដូច្នេះទេប្រព័ន្ធនឹងបាត់បង់ជំហាន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ូទ័រ synchronous ត្រូវបានបំប្លែងប្រេកង់ និងល្បឿនកំណត់ មុំនេះត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងជានិច្ចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរក្នុងចន្លោះដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់រវាងការបម្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម និងការបំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រអសមកាល។ ខាងក្រោមនេះនឹងបង្ហាញដោយសង្ខេបពីការលំបាកដែលបានជួបប្រទះនៅក្នុងម៉ូទ័រសមកាលកម្ម fបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនបម្លែងប្រេកង់ដំណើរការ និងដំណោះស្រាយដែលត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ maxf៖
ដំណើរការចាប់ផ្តើម និងដំណើរការម៉ូទ័រសមកាលកម្ម
ជាធម្មតាមានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រអសមកាលៈ មួយគឺដើម្បីរំភើបជាមុន ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើសមកាលកម្ម។ មួយទៀតគឺចាប់ផ្តើមអសមកាល ហើយបន្ទាប់មករំភើបនៅក្នុងបន្ទាត់រាងប៉ូល។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការបំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម ការរំភើបត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូង ហើយការចាប់ផ្តើមធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានអនុម័ត ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យទីតាំងរបស់ rotor មិនត្រឹមត្រូវ ជារឿយៗនាំឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ សម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៃការបំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម វាងាយស្រួលក្នុងការទទួលយកការចាប់ផ្តើមអសមកាល និងបញ្ជូនបន្តការរំភើបចិត្តប៉ូល។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ maxf ដំណើរការការចាប់ផ្តើមទន់អសមកាលនៅលើម៉ូទ័រសមកាលកម្ម ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមដែលបានវាយតម្លៃ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រសមកាលកម្មទៅប្រហែល 8hz សម្រាប់ការរំកិលប៉ូលទៅមុខ។ ទំហំរំភើបជាក់លាក់ និងប្រេកង់រំភើបអាចត្រូវបានបំបាត់កំហុស និងកំណត់តាមឱកាសកម្មវិធីផ្សេងៗ។ នៅចំណុចនេះបន្ទាប់ពីមុំរវាងវាលម៉ាញេទិករបស់ rotor ម៉ូទ័រ និងដែនម៉ាញ៉េទិច stator មានចំនួនតិចតួចនៃលំយោលសើម បង្គោលម៉ាញ៉េទិចរបស់ rotor ម៉ូទ័រត្រូវបានទាក់ទាញដោយបង្គោលម៉ាញ៉េទិច stator ហើយម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មចូលទៅក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការសមកាលកម្ម។ អាំងវឺតទ័របង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តង ៗ ទៅប្រេកង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យយោងទៅតាមការបង្កើនល្បឿនដែលបានកំណត់ជាមុន។ នៅពេលនេះ មុំរវាងវ៉ិចទ័រនៃតង់ស្យុង armature ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម និងទីតាំងបង្គោលម៉ាញេទិចរបស់ rotor កើនឡើងជាលំដាប់ទៅតម្លៃថេរជាក់លាក់មួយ ហើយបង្គោលម៉ាញេទិចរបស់ rotor ម៉ូទ័រត្រូវបានពន្លឿនបន្តិចម្តងៗទៅល្បឿនដែលចង់បានក្រោមការទាក់ទាញនៃដែនម៉ាញេទិច stator ហើយដំណើរការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ synchronous ត្រូវបានបញ្ចប់។