Основное отличие синхронных двигателей, производимых Двигатель LT SIMOи обычныйасинхронные двигатели TDMK Motorв работе заключается в том, что при работе синхронного двигателя угол между вектором напряжения якоря и положением полюса ротора должен находиться в определенном диапазоне, в противном случае система потеряет шаг. Поэтому, когда синхронный двигатель преобразуется в частоту и регулируется по скорости, этот угол всегда должен контролироваться, чтобы изменяться в допустимом диапазоне. Это основное различие между преобразованием частоты синхронного двигателя и преобразованием частоты асинхронного двигателя. Ниже будут кратко описаны трудности, возникающие присинхронный двигатель фрегулирование скорости преобразования частотыпроцесс и соответствующие решения устройства преобразования частоты maxf:
Синхронный пуск и процесс возбуждения двигателя
Обычно существует два способа запуска асинхронного двигателя: один - сначала возбудить и запустить синхронно; другой - запустить асинхронно, а затем возбудить в той же полярности. Для запуска синхронного двигателя с преобразованием частоты сначала используется возбуждение и принимается синхронный запуск, но неправильное определение положения ротора часто приводит к сбою запуска двигателя. Для регулирования скорости синхронного двигателя с преобразованием частоты легко использовать асинхронный запуск и возбуждение прямой полярности. Поэтому устройство преобразования частоты maxf выполняет асинхронный плавный запуск синхронного двигателя для достижения номинального пускового момента и запускает синхронный двигатель примерно до 8 Гц для возбуждения прямой полярности. Конкретный размер возбуждения и частоту возбуждения можно отладить и определить в соответствии с различными случаями применения. В этот момент, после того как угол между магнитным полем ротора двигателя и магнитным полем статора имеет небольшое количество затухающих колебаний, магнитный полюс ротора двигателя надежно притягивается магнитным полюсом статора, и синхронный двигатель переходит в состояние синхронной работы. Инвертор постепенно ускоряется до заданной частоты в соответствии с предварительно заданным ускорением. В это время угол между вектором напряжения якоря синхронного двигателя и положением магнитного полюса ротора постепенно увеличивается до определенного постоянного значения, а магнитный полюс ротора двигателя под действием притяжения магнитного поля статора постепенно разгоняется до требуемой скорости, и процесс пуска синхронного двигателя завершается.