La differenza principale tra i motori sincroni prodotti da Motore LT SIMOe ordinariomotori asincroni TDMK Motorin funzione è che quando il motore sincrono è in funzione, l'angolo tra il vettore di tensione dell'indotto e la posizione del polo del rotore deve essere entro un certo intervallo, altrimenti il sistema perderà il passo. Pertanto, quando il motore sincrono è convertito in frequenza e regolato in velocità, questo angolo deve essere sempre controllato per cambiare entro l'intervallo consentito. Questa è la differenza principale tra la conversione di frequenza del motore sincrono e la conversione di frequenza del motore asincrono. Di seguito verranno brevemente introdotte le difficoltà incontrate nellamotore sincrono Fregolazione della velocità di conversione della frequenzaprocesso e le soluzioni corrispondenti del dispositivo di conversione di frequenza maxf:
Processo di avviamento ed eccitazione del motore sincrono
Di solito ci sono due modi per avviare un motore asincrono: uno è eccitare prima e avviare in modo sincrono; l'altro è avviare in modo asincrono e quindi eccitare nella stessa polarità. Per l'avvio della conversione di frequenza del motore sincrono, prima viene utilizzata l'eccitazione e poi viene adottato l'avvio sincrono, ma un giudizio errato sulla posizione del rotore spesso porta al fallimento dell'avvio del motore. Per la regolazione della velocità di conversione di frequenza del motore sincrono, è facile adottare l'avvio asincrono e l'eccitazione a polarità diretta. Pertanto, il dispositivo di conversione di frequenza maxf esegue un avviamento graduale asincrono sul motore sincrono per ottenere la coppia di avviamento nominale e avvia il motore sincrono a circa 8 Hz per l'eccitazione a polarità diretta. La dimensione di eccitazione specifica e la frequenza di eccitazione possono essere sottoposte a debug e determinate in base alle diverse occasioni di applicazione. A questo punto, dopo che l'angolo tra il campo magnetico del rotore del motore e il campo magnetico dello statore ha una piccola quantità di oscillazione smorzata, il polo magnetico del rotore del motore viene attratto in modo affidabile dal polo magnetico dello statore e il motore sincrono entra nello stato di funzionamento sincrono. L'inverter accelera gradualmente alla frequenza data in base all'accelerazione preimpostata. In questo momento, l'angolo tra il vettore di tensione dell'indotto del motore sincrono e la posizione del polo magnetico del rotore aumenta gradualmente fino a un certo valore costante e il polo magnetico del rotore del motore viene gradualmente accelerato alla velocità desiderata sotto l'attrazione del campo magnetico dello statore e il processo di avviamento del motore sincrono è completato.