Perbedaan utama antara motor sinkron yang diproduksi oleh Motor LT SIMOdan biasa sajamotor asinkron TDMK Motordalam pengoperasiannya adalah ketika motor sinkron sedang berjalan, sudut antara vektor tegangan jangkar dan posisi kutub rotor harus berada dalam kisaran tertentu, jika tidak sistem akan kehilangan langkah. Oleh karena itu, ketika motor sinkron dikonversi frekuensi dan diatur kecepatannya, sudut ini harus selalu dikontrol agar berubah dalam kisaran yang diizinkan. Ini adalah perbedaan utama antara konversi frekuensi motor sinkron dan konversi frekuensi motor asinkron. Berikut ini akan diperkenalkan secara singkat kesulitan yang dihadapi dalammotor sinkron Fpengaturan kecepatan konversi frekuensiproses dan solusi yang sesuai dari perangkat konversi frekuensi maxf:
Proses permulaan dan eksitasi motor sinkron
Biasanya ada dua cara untuk menghidupkan motor asinkron: satu adalah dengan mengeksitasi terlebih dahulu dan memulai secara sinkron; yang lain adalah dengan memulai secara asinkron dan kemudian mengeksitasi dalam polaritas yang sama. Untuk memulai konversi frekuensi motor sinkron, eksitasi digunakan terlebih dahulu dan start sinkron diadopsi, tetapi penilaian posisi rotor yang salah sering kali menyebabkan kegagalan start motor. Untuk pengaturan kecepatan konversi frekuensi motor sinkron, mudah untuk mengadopsi start asinkron dan eksitasi polaritas maju. Oleh karena itu, perangkat konversi frekuensi maxf melakukan soft starting asinkron pada motor sinkron untuk mencapai torsi start terukur, dan memulai motor sinkron hingga sekitar 8hz untuk eksitasi polaritas maju. Ukuran eksitasi dan frekuensi eksitasi spesifik dapat di-debug dan ditentukan sesuai dengan berbagai kesempatan aplikasi. Pada titik ini, setelah sudut antara medan magnet rotor motor dan medan magnet stator memiliki sedikit osilasi teredam, kutub magnet rotor motor secara andal tertarik oleh kutub magnet stator, dan motor sinkron memasuki status operasi sinkron. Inverter secara bertahap berakselerasi ke frekuensi yang diberikan sesuai dengan akselerasi yang telah ditetapkan. Pada saat ini, sudut antara vektor tegangan jangkar motor sinkron dan posisi kutub magnet rotor secara bertahap meningkat ke nilai konstan tertentu, dan kutub magnet rotor motor secara bertahap dipercepat ke kecepatan yang diinginkan di bawah tarikan medan magnet stator, dan proses penyalaan motor sinkron selesai.