Анализ причинтрехфазный асинхронный индукционный двигатель переменного токавыгорание, причины выгорания трехфазного двигателя переменного тока можно разделить на нагрузку, источник питания, изоляцию двигателя и потерю фазы.
Трехфазный двигатель переменного тока Выгорание нагрузки (перегрузки): Двигатель нагревается при работе с перегрузкой. Или двигатель часто запускается и перегревается. Когда оба конца статора сгорают внутри двигателя, и сгоревшие детали становятся однородными (как правило, двигатель имеет постоянную рабочую мощность, называемую номинальной мощностью, в ваттах (Вт), а в некоторых случаях, когда фактическая мощность, используемая двигателем, превышает номинальную мощность двигателя, это явление называется перегрузкой двигателя. Причины более легкого питания трехфазного двигателя переменного тока: напряжение слишком низкое, ток становится больше при номинальной нагрузке, и двигатель перегревается. Напряжение питания слишком высокое, и гриль-машина сгорает. Или двигатель работает при отсутствующей фазе. Такая ситуация относительно редка и ее легко оценить. В основном она вызвана следами ожогов на линии. Причины изоляции трехфазного двигателя переменного тока: внутренняя изоляция двигателя не соответствует стандартам, и между витками происходит короткое замыкание между фазами. Или внутренняя проводка неправильная. Этот гриль-машину иногда легко спутать с перегруженной гриль-машиной, и статор также сгорит, но на части короткого замыкания есть очевидные следы ожогов, такие как иногда медная расплавленная руда. Сильно сгорела обмотка. Причины сгоретрехфазный двигатель переменного токаявляются: 1. Двигатель использует метод соединения треугольником, только одна фаза обмотки может быть сожжена, а повреждение изоляции одной фазы обмотки относительно земли может быть измерено с помощью мегаомметра. 2. Двигатель использует метод соединения звездой (y), и две фазы обмотки сожжены. Повреждение изоляции двух фаз обмотки относительно земли может быть измерено с помощью мегаомметра (часов).