Analýza příčintřífázový asynchronní indukční střídavý motorvyhoření, příčiny vyhoření třífázového střídavého motoru lze rozdělit na zátěž, napájení, izolaci motoru a ztrátu fáze.
Třífázový střídavý motor vyhoření zátěže (přetížení): Motor se zahřívá při provozu s přetížením. Nebo se motor často spouští a přehřívá se. Když jsou oba konce statoru spáleny uvnitř motoru a spálené části se stanou stejnorodými (obecně řečeno, motor má konstantní provozní výkon, nazývaný jmenovitý výkon, ve wattech (W), a v některých případech, kdy skutečný výkon motoru překročí jmenovitý výkon motoru, se tento jev nazývá přetížení motoru. Důvody pro lehčí napájení třífázového střídavého motoru, je přetížení motoru příliš nízké, napětí je příliš vysoké. Napětí je příliš vysoká a stroj na grilu je v chybě, kterou je v této situaci, a to, že je v interní izolaci motor, je to, že je to, že je to, že je to, je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, a to je snadné posoudit. a stator také vyhoří, ale existují zjevné popáleniny na zkratové části, jako je někdy měděná roztavená ruda. Vinutí je silně spáleno. Důvody vypálenítřífázový střídavý motorjsou: 1. Motor využívá metodu zapojení do trojúhelníku, pouze jedna fáze vinutí může být spálena a poškození izolace jedné fáze vinutí vůči zemi lze měřit pomocí megaohmetru. 2. Motor využívá způsob připojení hvězda (y) a dvě fáze vinutí jsou spáleny. Poškození izolace dvou fází vinutí vůči zemi lze měřit pomocí megaohmetru (hodin).