কারণ বিশ্লেষণতিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ইন্ডাকশন এসি মোটরবার্নআউট, থ্রি-ফেজ এসি মোটর বার্নআউটের কারণগুলিকে লোড, পাওয়ার সাপ্লাই, মোটর ইনসুলেশন এবং ফেজ লস-এ ভাগ করা যেতে পারে।
তিন-ফেজ এসি মোটর লোড (ওভারলোড) বার্নআউট: ওভারলোড অপারেশনে মোটর গরম হয়ে যায়। অথবা মোটর ঘন ঘন চালু হয় এবং অতিরিক্ত গরম হয়। যখন স্টেটরের উভয় প্রান্ত মোটরের ভিতরে পুড়ে যায় এবং পোড়া অংশগুলি একরকম হয়ে যায় (সাধারণত বলতে গেলে, মোটরের একটি ধ্রুবক অপারেটিং পাওয়ার থাকে, যাকে রেটেড পাওয়ার বলা হয়, ওয়াট (W) এ, এবং কিছু ক্ষেত্রে যখন মোটর দ্বারা ব্যবহৃত প্রকৃত শক্তি মোটরের রেটেড পাওয়ারকে ছাড়িয়ে যায়, তখন এই ঘটনাটিকে মোটর ওভারলোড বলা হয়। থ্রি-ফেজ এসি মোটরের হালকা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কারণ: ভোল্টেজ খুব কম, লোড রেট করার সময় কারেন্ট বড় হয়ে যায় এবং মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি, এবং বারবিকিউ মেশিন জ্বলছে। অথবা মোটরটি অনুপস্থিত পর্যায়ে চলছে। এই পরিস্থিতি তুলনামূলকভাবে বিরল এবং বিচার করা সহজ। এটি মূলত লাইনে পোড়া দাগের কারণে ঘটে। থ্রি-ফেজ এসি মোটর ইনসুলেশনের কারণ: মোটরের অভ্যন্তরীণ অন্তরণ মান পূরণ করে না এবং বাঁকগুলির মধ্যে একটি ফেজ-টু-ফেজ শর্ট সার্কিট থাকে। অথবা অভ্যন্তরীণ তারের ভুল। এই বারবিকিউ মেশিনটি কখনও কখনও ওভারলোড বারবিকিউ মেশিনের সাথে সহজেই বিভ্রান্ত হয়, এবং স্টেটরটিও পুড়ে যাবে, তবে শর্ট-সার্কিট অংশে স্পষ্ট পোড়া দাগ রয়েছে, যেমন কখনও কখনও তামা গলিত আকরিক। উইন্ডিং অংশটি খারাপভাবে পুড়ে গেছে। পুড়ে যাওয়ার কারণগুলিতিন-ফেজ এসি মোটরহল: ১. মোটরটি ডেল্টা সংযোগ পদ্ধতি গ্রহণ করে, কেবল একটি ফেজ উইন্ডিং পুড়িয়ে ফেলা যায়, এবং একটি ফেজের মাটিতে উইন্ডিং এর অন্তরক ক্ষতি মেগোহমিটার দিয়ে পরিমাপ করা যায়। ২. মোটরটি স্টার (y) সংযোগ পদ্ধতি গ্রহণ করে, এবং ওয়াইন্ডিং এর দুটি ফেজ পুড়িয়ে ফেলা হয়। মাটিতে উইন্ডিং এর দুটি ফেজের অন্তরক ক্ষতি মেগোহমিটার (ঘড়ি) দিয়ে পরিমাপ করা যায়।