Պատճառների վերլուծությունեռաֆազ ասինխրոն ինդուկցիոն AC շարժիչայրումը, եռաֆազ AC շարժիչի այրման պատճառները կարելի է բաժանել բեռի, էլեկտրամատակարարման, շարժիչի մեկուսացման և փուլային կորստի:
Եռաֆազ AC շարժիչ բեռի (գերբեռնվածության) այրում. շարժիչը տաքանում է գերբեռնվածության պայմաններում: Կամ շարժիչը հաճախակի է գործարկվում և գերտաքացվում: Երբ ստատորի երկու ծայրերը այրվում են շարժիչի ներսում, և այրված մասերը դառնում են միատեսակ (ընդհանուր առմամբ, շարժիչն ունի մշտական գործող հզորություն, որը կոչվում է անվանական հզորություն, վտ (Վտ), իսկ որոշ դեպքերում, երբ շարժիչի իրական օգտագործած հզորությունը գերազանցում է շարժիչի անվանական հզորությունը, այս երևույթը կոչվում է շարժիչի գերբեռնվածություն: Շարժիչի ավելի թեթև էներգիայի պատճառները. բեռը գնահատվում է, եւ շարժիչը գերհագեցած է: Էլեկտրամատակարարման լարման չափազանց մեծ է, եւ խորովածի մեքենան այրվում է: Խորովածի այս մեքենան երբեմն հեշտությամբ շփոթվում է խորովածի սարքի հետ, և ստատորը նույնպես կվառվի, բայց կարճ միացման մասում ակնհայտ այրման հետքեր կան, օրինակ՝ երբեմն պղնձի հալած հանքաքարը: Ոլորուն հատվածը վատ է այրվել։ Այրվելու պատճառներըեռաֆազ AC շարժիչեն. 2. Շարժիչը ընդունում է աստղի (y) միացման մեթոդը, և ոլորման երկու փուլերը այրվում են: Գետնին ոլորուն երկու փուլերի մեկուսացման վնասը կարելի է չափել մեգոհմմետրով (ժամացույց):