د لاملونو تحلیلدرې پړاوه غیر متمرکز انډکشن AC موټورد درې پړاوه AC موټرو د سوځېدو لاملونه په بار، بریښنا رسولو، د موټرو موصلیت، او د پړاو ضایع کیدو ویشل کیدی شي.
درې پړاوه AC موټور بار (زیات بار) سوځیدنه: د اوورلوډ عملیاتو په جریان کې موټور ګرمیږي. یا موټور په مکرر ډول چالان کیږي او ډیر ګرم کیږي. کله چې د سټیټر دواړه پایونه د موټرو دننه وسوځول شي او سوځیدلي برخې یوشان شي (عموما، موټور یو دوامداره عملیاتي ځواک لري، چې د درجه بندي شوي ځواک په نوم یادیږي، په واټونو (W) کې، او په ځینو مواردو کې کله چې د موټرو لخوا کارول کیږي اصلي بریښنا د درجه بندي شوي ځواک څخه ډیر وي، دا پدیده د موټرو اوورلوډ بلل کیږي. د درې مرحلو AC موټرو د سپک بریښنا رسولو لاملونه: ولتاژ ډیر ټیټ دی، جریان لوی کیږي کله چې بار درجه بندي کیږي، او موټور ډیر ګرم کیږي. د بریښنا رسولو ولتاژ ډیر لوړ دی، او د باربیکیو ماشین سوځي. یا موټور په ورک شوي مرحله کې روان دی. دا حالت نسبتا نادر دی او قضاوت کول اسانه دي. دا په عمده توګه په لاین کې د سوځیدنې نښو له امله رامینځته کیږي. د درې مرحلو AC موټرو موصلیت لاملونه: د موټرو داخلي موصلیت معیارونه نه پوره کوي، او د بدلونونو ترمنځ د مرحلې څخه تر مرحلې پورې لنډ سرکټ شتون لري. یا داخلي تار غلط دی. دا باربیکیو ماشین ځینې وختونه په اسانۍ سره د اوورلوډ باربیکیو ماشین سره مغشوش کیږي، او سټیټر به هم وسوځي، مګر د لنډ سرکټ برخه کې د سوځیدنې څرګند نښې شتون لري، لکه د مسو پړسیدلي ایسک ځینې وختونه. د باد برخه په بده توګه سوځیدلې ده. د سوځولو لاملونهدرې پړاوه AC موټوردا دي: ۱. موټور د ډیلټا اتصال طریقه غوره کوي، د باد یوازې یو پړاو سوځیدلی شي، او د ځمکې سره د باد د یوې مرحلې د موصلیت زیان د میګوهمټر سره اندازه کیدی شي. ۲. موټور د ستوري (y) اتصال طریقه غوره کوي، او د باد دوه مرحلې سوځیدلي دي. ځمکې سره د باد د دوو مرحلو د موصلیت زیان د میګوهمټر (ساعت) سره اندازه کیدی شي.