Kausen analisiaindukzio-motor asinkrono trifasikoaErrekuntza, AC motor trifasikoen errekuntzaren arrazoiak karga, elikadura, motor isolamendua eta fase galeran bana daitezke.
AC motor trifasikoa load (gainload) burnout: Motorra berotzen da gainkargako funtzionamenduan. Edo motorra maiz abiarazten da eta gehiegi berotzen da. Estatorearen bi muturrak motorraren barnean erretzen direnean eta erretako piezak uniforme bihurtzen direnean (oro har, motorrak funtzionamendu-potentzia konstantea du, potentzia nominala deritzona, wattetan (W), eta zenbait kasutan motorrak erabiltzen duen benetako potentzia motorren potentzia nominala gainditzen duenean, fenomeno honi motorraren gainkarga deritzo. Karga bajak dira, eta motorraren hornidura-tentsioa oso altua da, eta motorra erretzen da. Hiru fasea da. Motorraren barne-isolamenduak ez ditu estandarrak betetzen, eta buelta arteko fasea da. Edo barneko kableak oker daude. Barbako-makina hau batzuetan erraz nahasten da gainkargako barbakoa-makina batekin, eta estatorea ere erre egingo da, baina zirkuitu laburrean erre-markak nabariak dira, kobrea urtutako minerala kasu batzuetan. Zati bihurritua gaizki erre da. Erretzearen arrazoiakAC motor trifasikoahauek dira: 1. Motorrak delta konexio-metodoa hartzen du, harilaren fase bakarra erre daiteke, eta megohmmetro batekin harizketaren fase baten isolamendu-kalteak lurrean neur daitezke. 2. Motorrak izar (y) konexio metodoa hartzen du, eta harilaren bi fase erre egiten dira. Harilaren bi faseen isolamendu-kalteak lurrean neur daitezke megaohmetro batekin (erlojuarekin).