थ्री-फेज एसी मोटर बर्नआउट हुनुको कारण के हो?

कारणहरूको विश्लेषणतीन-चरण एसिन्क्रोनस प्रेरण एसी मोटरबर्नआउट, थ्री-फेज एसी मोटर बर्नआउटको कारणहरूलाई लोड, पावर सप्लाई, मोटर इन्सुलेशन र फेज लसमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

तीन-चरण एसी मोटर लोड (ओभरलोड) बर्नआउट: ओभरलोड सञ्चालनमा मोटर तातो हुन्छ। वा मोटर बारम्बार सुरु हुन्छ र धेरै तातो हुन्छ। जब स्टेटरको दुवै छेउ मोटर भित्र जल्छ र जलेका भागहरू एकरूप हुन्छन् (सामान्यतया भन्नुपर्दा, मोटरको स्थिर सञ्चालन शक्ति हुन्छ, जसलाई मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति भनिन्छ, वाट (W) मा हुन्छ, र केही अवस्थामा जब मोटरले प्रयोग गर्ने वास्तविक शक्ति मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति भन्दा बढी हुन्छ, यो घटनालाई मोटर ओभरलोड भनिन्छ। तीन-चरण एसी मोटरको हल्का पावर आपूर्तिको कारणहरू: भोल्टेज धेरै कम छ, लोड मूल्याङ्कन गर्दा करेन्ट ठूलो हुन्छ, र मोटर धेरै तातो हुन्छ। पावर आपूर्ति भोल्टेज धेरै उच्च छ, र बारबेक्यू मेसिन जलिरहेको छ। वा मोटर हराएको चरणमा चलिरहेको छ। यो अवस्था अपेक्षाकृत दुर्लभ र न्याय गर्न सजिलो छ। यो मुख्यतया लाइनमा जलेका चिन्हहरूको कारणले हुन्छ। तीन-चरण एसी मोटर इन्सुलेशन कारणहरू: मोटरको आन्तरिक इन्सुलेशनले मापदण्डहरू पूरा गर्दैन, र पालोहरू बीच चरण-देखि-चरण सर्ट सर्किट हुन्छ। वा आन्तरिक तार गलत छ। यो बारबेक्यू मेसिन कहिलेकाहीं ओभरलोड बारबेक्यू मेसिनसँग सजिलै भ्रमित हुन्छ, र स्टेटर पनि जल्नेछ, तर सर्ट-सर्किट भागमा स्पष्ट जलेका चिन्हहरू छन्, जस्तै कहिलेकाहीं तामा पग्लिएको अयस्क। घुमाउरो भाग नराम्ररी जलेको छ। जल्नुका कारणहरूतीन-चरण एसी मोटरनिम्न हुन्: १. मोटरले डेल्टा जडान विधि अपनाउँछ, वाइन्डिङको एउटा चरण मात्र जलाउन सकिन्छ, र जमिनमा घुमाउने एउटा चरणको इन्सुलेशन क्षति मेगोह्मिटरले मापन गर्न सकिन्छ। २. मोटरले तारा (y) जडान विधि अपनाउँछ, र घुमाउने दुई चरणहरू जल्छन्। जमिनमा घुमाउने दुई चरणहरूको इन्सुलेशन क्षति मेगोह्मिटर (घडी) ले मापन गर्न सकिन्छ।