جي سببن جو تجزيوٽي-فيز غير هم وقت ساز انڊڪشن اي سي موٽربرن آئوٽ، ٽن مرحلن واري اي سي موٽر جي برن آئوٽ جي سببن کي لوڊ، پاور سپلائي، موٽر انسوليشن، ۽ فيز نقصان ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
ٽن مرحلن واري اي سي موٽر لوڊ (اوور لوڊ) برن آئوٽ: موٽر اوورلوڊ آپريشن دوران گرم ٿي ويندي آهي. يا موٽر بار بار شروع ٿيندي آهي ۽ وڌيڪ گرم ٿيندي آهي. جڏهن اسٽيٽر جا ٻئي پاسا موٽر اندر سڙي وڃن ٿا ۽ سڙيل حصا هڪجهڙا ٿي وڃن ٿا (عام طور تي، موٽر ۾ هڪ مسلسل آپريٽنگ پاور هوندي آهي، جنهن کي ريٽيڊ پاور سڏيو ويندو آهي، واٽس (ڊبليو) ۾، ۽ ڪجهه حالتن ۾ جڏهن موٽر پاران استعمال ٿيندڙ اصل پاور موٽر جي ريٽيڊ پاور کان وڌيڪ هوندي آهي، ته هن رجحان کي موٽر اوورلوڊ سڏيو ويندو آهي. ٽن مرحلن واري اي سي موٽر جي هلڪي بجلي جي فراهمي جا سبب: وولٽيج تمام گهٽ آهي، لوڊ جي درجه بندي ٿيڻ تي ڪرنٽ وڏو ٿي ويندو آهي، ۽ موٽر وڌيڪ گرم ٿي ويندي آهي. بجلي جي فراهمي جو وولٽيج تمام گهڻو آهي، ۽ باربيڪيو مشين جلي رهي آهي. يا موٽر غائب مرحلي ۾ هلي رهي آهي. هي صورتحال نسبتاً ناياب آهي ۽ فيصلو ڪرڻ آسان آهي. اهو بنيادي طور تي لائن تي جلن جي نشانن جي ڪري ٿئي ٿو. ٽن مرحلن واري اي سي موٽر جي موصليت جا سبب: موٽر جي اندروني موصليت معيارن تي پورو نه لهندي آهي، ۽ موڙ جي وچ ۾ هڪ مرحلو کان مرحلو شارٽ سرڪٽ هوندو آهي. يا اندروني وائرنگ غلط آهي. هي باربيڪيو مشين ڪڏهن ڪڏهن آساني سان اوورلوڊ باربيڪيو مشين سان پريشان ٿي ويندي آهي، ۽ اسٽيٽر به سڙي ويندو آهي، پر شارٽ سرڪٽ واري حصي تي واضح جلن جا نشان هوندا آهن، جهڙوڪ ڪڏهن ڪڏهن ٽامي جو پگھليل معدنيات. وائنڊنگ حصو خراب طور تي سڙي ويو آهي. باهه لڳڻ جا سببٽي-مرحلي اي سي موٽرآهن: 1. موٽر ڊيلٽا ڪنيڪشن طريقو اختيار ڪري ٿي، وائنڊنگ جي صرف هڪ مرحلي کي ساڙي سگهجي ٿو، ۽ زمين تي وائنڊنگ جي هڪ مرحلي جي موصليت جي نقصان کي ميگوهميٽر سان ماپي سگهجي ٿو. 2. موٽر اسٽار (y) ڪنيڪشن طريقو اختيار ڪري ٿي، ۽ وائنڊنگ جا ٻه مرحلا ساڙيا وڃن ٿا. زمين تي وائنڊنگ جي ٻن مرحلن جي موصليت جي نقصان کي ميگوهميٽر (ڪلاڪ) سان ماپي سگهجي ٿو.