కారణాల విశ్లేషణమూడు-దశల అసమకాలిక ఇండక్షన్ AC మోటార్బర్నౌట్, త్రీ-ఫేజ్ AC మోటార్ బర్నౌట్ యొక్క కారణాలను లోడ్, విద్యుత్ సరఫరా, మోటార్ ఇన్సులేషన్ మరియు దశ నష్టంగా విభజించవచ్చు.
మూడు-దశల AC మోటార్ లోడ్ (ఓవర్లోడ్) బర్న్అవుట్: ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ కింద మోటారు వేడెక్కుతుంది. లేదా మోటారు తరచుగా స్టార్ట్ చేయబడి వేడెక్కుతుంది. మోటారు లోపల స్టేటర్ యొక్క రెండు చివరలను కాల్చినప్పుడు మరియు కాలిపోయిన భాగాలు ఏకరీతిగా మారినప్పుడు (సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోటారు స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ పవర్ను కలిగి ఉంటుంది, దీనిని రేటెడ్ పవర్ అని పిలుస్తారు, దీనిని వాట్స్ (W)లో), మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో మోటారు ఉపయోగించే వాస్తవ శక్తి మోటారు యొక్క రేటెడ్ పవర్ను మించిపోయినప్పుడు, ఈ దృగ్విషయాన్ని మోటార్ ఓవర్లోడ్ అంటారు. మూడు-దశల AC మోటార్ యొక్క తేలికైన విద్యుత్ సరఫరాకు కారణాలు: వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, లోడ్ రేట్ చేయబడినప్పుడు కరెంట్ పెద్దదిగా మారుతుంది మరియు మోటార్ వేడెక్కుతుంది. విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు బార్బెక్యూ యంత్రం మండుతోంది. లేదా మోటారు తప్పిపోయిన దశలో నడుస్తోంది. ఈ పరిస్థితి సాపేక్షంగా అరుదు మరియు నిర్ధారించడం సులభం. ఇది ప్రధానంగా లైన్లోని బర్న్ మార్కుల వల్ల సంభవిస్తుంది. మూడు-దశల AC మోటార్ ఇన్సులేషన్ కారణాలు: మోటారు యొక్క అంతర్గత ఇన్సులేషన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేదు మరియు మలుపుల మధ్య దశ-నుండి-దశ షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉంటుంది. లేదా అంతర్గత వైరింగ్ తప్పు. ఈ బార్బెక్యూ యంత్రం కొన్నిసార్లు ఓవర్లోడ్ బార్బెక్యూ యంత్రంతో సులభంగా గందరగోళం చెందుతుంది మరియు స్టేటర్ కూడా కాలిపోతుంది, కానీ షార్ట్-సర్క్యూట్ భాగంలో కొన్నిసార్లు రాగి కరిగిన ధాతువు వంటి స్పష్టమైన బర్న్ మార్కులు ఉంటాయి. వైండింగ్ భాగం బాగా కాలిపోతుంది. దహనం చేయడానికి కారణాలుమూడు-దశల AC మోటారుఅవి: 1. మోటారు డెల్టా కనెక్షన్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది, వైండింగ్ యొక్క ఒక దశను మాత్రమే కాల్చవచ్చు మరియు వైండింగ్ యొక్క ఒక దశ భూమికి ఇన్సులేషన్ నష్టాన్ని మెగాహ్మీటర్తో కొలవవచ్చు. 2. మోటారు స్టార్ (y) కనెక్షన్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది మరియు వైండింగ్ యొక్క రెండు దశలు కాలిపోతాయి. భూమికి వైండింగ్ యొక్క రెండు దశల ఇన్సులేషన్ నష్టాన్ని మెగాహ్మీటర్ (గడియారం)తో కొలవవచ్చు.