ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ପୋଡ଼ିଯିବାର କାରଣ କଣ?

କାରଣଗୁଡ଼ିକର ବିଶ୍ଳେଷଣତିନି-ଫେଜ୍ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଏସି ମୋଟରପୋଡ଼ିଯିବା, ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ପୋଡ଼ିଯିବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଲୋଡ୍, ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ, ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ ଏବଂ ଫେଜ୍ କ୍ଷତିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ।

ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ଲୋଡ୍ (ଓଭରଲୋଡ୍) ବର୍ନଆଉଟ୍: ଓଭରଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ମୋଟର ଗରମ ହୋଇଯାଏ। କିମ୍ବା ମୋଟର ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ଅଧିକ ଗରମ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟେଟରର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ମୋଟର ଭିତରେ ପୋଡ଼ିଯାଏ ଏବଂ ପୋଡ଼ିଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ହୋଇଯାଏ (ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୋଟରର ଏକ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶକ୍ତି ଥାଏ, ଯାହାକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି କୁହାଯାଏ, ୱାଟ୍ (W) ରେ, ଏବଂ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି ମୋଟରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏହି ଘଟଣାଟିକୁ ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ କୁହାଯାଏ। ତିନି-ଫେଜ୍ AC ମୋଟରର ହାଲୁକା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର କାରଣ: ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଲୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ହେଲେ କରେଣ୍ଟ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟର ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏବଂ ବାରବେକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ ଜଳୁଛି। କିମ୍ବା ମୋଟର ଏକ ଅନୁପସ୍ଥିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଚାଲୁଛି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବିରଳ ଏବଂ ବିଚାର କରିବା ସହଜ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଲାଇନରେ ପୋଡ଼ିଥିବା ଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ। ତିନି-ଫେଜ୍ AC ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ କାରଣ: ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସୁଲେସନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ମୋଡ଼ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ରୁ- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଅଛି। କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାର ଭୁଲ ଅଛି। ଏହି ବାର୍ବେକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ କେତେକ ସମୟରେ ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ ବାର୍ବେକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ ସହିତ ସହଜରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ିଯାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ମଧ୍ୟ ଜଳିଯିବ, କିନ୍ତୁ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ଅଂଶରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପୋଡ଼ି ଚିହ୍ନ ଥାଏ, ଯେପରିକି କେବେ କେବେ ତମ୍ବା ତରଳାଇଥିବା ଖଣିଜ। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ଖରାପ ଭାବରେ ପୋଡ଼ିଯାଏ। ପୋଡ଼ିବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟରହେଉଛି: 1. ମୋଟର ଡେଲ୍ଟା ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ, କେବଳ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ପୋଡ଼ିପାରେ, ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଭୂମି ସହିତ ଇନସୁଲେସନ କ୍ଷତିକୁ ମେଗୋହମିଟର ସାହାଯ୍ୟରେ ମାପ କରାଯାଇପାରିବ। 2. ମୋଟର ତାରକା (y) ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପୋଡ଼ିଯାଏ। ଭୂମି ସହିତ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଇନସୁଲେସନ କ୍ଷତିକୁ ମେଗୋହମିଟର (ଘଣ୍ଟା) ସାହାଯ୍ୟରେ ମାପ କରାଯାଇପାରିବ।