Шалтгаануудын шинжилгээгурван фазын асинхрон индукцийн хувьсах гүйдлийн моторШатах, гурван фазын хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн шаталтын шалтгааныг ачаалал, цахилгаан хангамж, моторын тусгаарлагч, фазын алдагдал гэж хувааж болно.
Гурван фазын хувьсах гүйдлийн мотор ачаалал (хэт ачаалал) шаталт: Хөдөлгүүр хэт ачааллын үед халдаг. Эсвэл мотор байнга асч, хэт халдаг. Мотор дотор статорын хоёр үзүүр шатаж, шатсан хэсгүүд жигдрэх үед (ерөнхийдөө мотор нь ваттаар (Вт) нэрлэсэн чадал гэж нэрлэгддэг тогтмол ажиллах чадвартай байдаг), зарим тохиолдолд моторын ашигласан бодит хүч нь моторын нэрлэсэн хүчнээс хэтэрсэн тохиолдолд энэ үзэгдлийг моторын хэт ачаалал гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн цахилгаан тэжээлийн хангамж хэт бага байх үед гурван фазын гүйдлийн бага хүчдэлийн шалтгаан: ачаалал нь үнэлэгддэг, моторт хэт их ачаалал нь хэт өндөр бөгөөд дотоод утас буруу байна Энэ шарсан мах шарах машин нь заримдаа хэт ачаалалтай шарсан машинтай амархан андуурч, статор нь шатах боловч богино залгааны хэсэгт зэс хайлсан хүдэр зэрэг илэрхий түлэгдэлтүүд байдаг. Ороомог хэсэг нь маш их шатсан байна. Шатаах шалтгаануудгурван фазын хувьсах гүйдлийн моторҮүнд: 1. Хөдөлгүүр нь гурвалжин холболтын аргыг ашигладаг бөгөөд ороомгийн зөвхөн нэг фазыг шатаах боломжтой ба ороомгийн нэг фазын тусгаарлагчийн гэмтэлийг мегаомметрээр хэмжиж болно. 2. Мотор нь од (y) холболтын аргыг хэрэглэж, ороомгийн хоёр үе шат шатдаг. Газар руу ороомгийн хоёр фазын тусгаарлагчийн эвдрэлийг мегаомметрээр (цаг) хэмжиж болно.