ការវិភាគអំពីមូលហេតុនៃម៉ូទ័រ AC induction អសមកាលបីដំណាក់កាលការអស់កំលាំង មូលហេតុនៃការឆេះម៉ូទ័រ AC បីដំណាក់កាលអាចបែងចែកជាបន្ទុក ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រ និងការបាត់បង់ដំណាក់កាល។
ម៉ូទ័រ AC បីដំណាក់កាល ផ្ទុកលើសទម្ងន់៖ ម៉ូទ័រឡើងកំដៅក្រោមប្រតិបត្តិការលើសចំណុះ។ ឬម៉ូទ័រត្រូវបានចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ និងឡើងកំដៅ។ នៅពេលដែលចុងទាំងពីររបស់ stator ត្រូវបានដុតនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ ហើយផ្នែកដែលឆេះក្លាយជាឯកសណ្ឋាន (និយាយជាទូទៅ ម៉ូទ័រមានថាមពលប្រតិបត្តិការថេរ ហៅថា ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃគិតជាវ៉ាត់ (W) ហើយក្នុងករណីខ្លះនៅពេលដែលថាមពលជាក់ស្តែងដែលប្រើដោយម៉ូទ័រលើសពីថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ បាតុភូតនេះត្រូវបានគេហៅថា ម៉ូទ័រលើសទម្ងន់។ ត្រូវបានវាយតម្លៃ ហើយម៉ូទ័រឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ហើយម៉ាស៊ីនសាច់អាំងកំពុងឆេះ ឬម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលដែលបាត់ ស្ថានភាពនេះគឺកម្រនិងងាយស្រួលក្នុងការវិនិច្ឆ័យ វាបណ្តាលមកពីការឆេះនៅលើខ្សែ ហេតុផលអ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រខុស អ៊ី ជួនកាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានយល់ច្រឡំយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាច់អាំងដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយ stator ក៏នឹងឆេះផងដែរ ប៉ុន្តែមានស្នាមរលាកជាក់ស្តែងនៅលើផ្នែកដែលសៀគ្វីខ្លី ដូចជា ពេលខ្លះ រ៉ែទង់ដែង។ ផ្នែកខ្យល់ត្រូវបានឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មូលហេតុដែលនាំឱ្យមានការឆេះម៉ូទ័រ AC បីដំណាក់កាលគឺ: 1. ម៉ូទ័រប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ដីសណ្តរ តែមួយដំណាក់កាលនៃរបុំអាចឆេះបាន ហើយការខូចខាតអ៊ីសូឡង់នៃដំណាក់កាលមួយនៃរបុំទៅនឹងដីអាចត្រូវបានវាស់ដោយ megohmmeter ។ 2. ម៉ូទ័រទទួលយកវិធីសាស្រ្តតភ្ជាប់ផ្កាយ (y) ហើយពីរដំណាក់កាលនៃរបុំត្រូវបានដុត។ ការខូចខាតអ៊ីសូឡង់នៃដំណាក់កាលពីរនៃខ្យល់ទៅដីអាចត្រូវបានវាស់ដោយ megohmmeter (នាឡិកា) ។