Uchambuzi wa sababu zaawamu ya tatu asynchronous introduktionsutbildning AC motorkuchomwa moto, sababu za awamu tatu za kuchomwa kwa gari la AC zinaweza kugawanywa katika mzigo, usambazaji wa nguvu, insulation ya magari, na upotezaji wa awamu.
Injini ya AC ya awamu tatu mzigo (overload) burnout: motor joto juu chini ya operesheni overload. Au motor imeanza mara kwa mara na ina joto kupita kiasi. Wakati ncha zote mbili za stator zimechomwa ndani ya gari na sehemu zilizochomwa zinakuwa sawa (kwa ujumla, motor ina nguvu ya uendeshaji ya mara kwa mara, inayoitwa nguvu iliyokadiriwa, katika watts (W), na katika hali nyingine wakati nguvu halisi inayotumiwa na motor inazidi nguvu iliyopimwa ya motor, jambo hili linaitwa overload ya motor. rated, na overheats motor ni ya juu sana, na mashine ya barbeque inawaka katika awamu ya kukosa ni wakati mwingine huchanganyikiwa kwa urahisi na mashine ya barbeque iliyozidi, na stator pia itawaka, lakini kuna alama za wazi za kuchoma kwenye sehemu ya mzunguko mfupi, kama vile madini ya shaba yaliyoyeyushwa wakati mwingine. Sehemu ya vilima imechomwa vibaya. Sababu za kuchomwa motoawamu tatu AC motorni: 1. Motor inachukua njia ya uunganisho wa delta, awamu moja tu ya vilima inaweza kuchomwa moto, na uharibifu wa insulation ya awamu moja ya vilima chini inaweza kupimwa na megohmmeter. 2. Motor inachukua njia ya uunganisho wa nyota (y), na awamu mbili za vilima huchomwa. Uharibifu wa insulation ya awamu mbili za vilima chini inaweza kupimwa na megohmmeter (saa).