Anàlisi de les causes deMotor de CA d'inducció asíncron trifàsicburnout, les causes de l'esgotament del motor de CA trifàsic es poden dividir en càrrega, font d'alimentació, aïllament del motor i pèrdua de fase.
Motor AC trifàsic Esgotament de càrrega (sobrecàrrega): el motor s'escalfa en funcionament de sobrecàrrega. O el motor s'engega amb freqüència i es sobreescalfa. Quan els dos extrems de l'estator es cremen dins del motor i les parts cremades es tornen uniformes (en general, el motor té una potència de funcionament constant, anomenada potència nominal, en watts (W), i en alguns casos quan la potència real utilitzada pel motor supera la potència nominal del motor, aquest fenomen s'anomena sobrecàrrega del motor. Motius per a la font d'alimentació més lleugera del motor trifàsic és massa baixa: quan la tensió corrent és massa baixa del motor trifàsic. La càrrega es valora i el motor es desprèn. Aquesta màquina de barbacoa de vegades es confon fàcilment amb una màquina de barbacoa de sobrecàrrega, i l'estator també es cremarà, però hi ha marques de cremada evidents a la part de curtcircuit, com ara mineral fos de coure de vegades. La part de bobinatge està molt cremada. Els motius de la crema delmotor AC trifàsicsón: 1. El motor adopta el mètode de connexió delta, només es pot cremar una fase del bobinatge i el dany a l'aïllament d'una fase del bobinatge a terra es pot mesurar amb un megòhmetre. 2. El motor adopta el mètode de connexió en estrella (y) i es cremen dues fases del bobinatge. El dany de l'aïllament de les dues fases del bobinatge a terra es pot mesurar amb un megòhmetre (rellotge).