Põhjuste analüüskolmefaasiline asünkroonne asünkroonne vahelduvvoolumootorläbipõlemine, võib kolmefaasilise vahelduvvoolumootori läbipõlemise põhjused jagada koormuseks, toiteallikaks, mootori isolatsiooniks ja faasikadudeks.
Kolmefaasiline vahelduvvoolu mootor koormuse (ülekoormuse) läbipõlemine: mootor kuumeneb ülekoormustöö ajal. Või käivitatakse mootor sageli ja see on ülekuumenenud. Kui staatori mõlemad otsad põlevad mootori sees ja põlenud osad muutuvad ühtlaseks (üldiselt on mootoril konstantne töövõimsus, mida nimetatakse nimivõimsuseks, vattides (W) ja mõnel juhul, kui mootori tegelik võimsus ületab mootori nimivõimsust, nimetatakse seda nähtust mootori ülekoormus. Mootorivarustus on liiga kõrge ja mootor töötab suhteliselt harvaesinevalt. segi ajada ülekoormusgrillimasinaga ja ka staator põleb läbi, kuid lühiseosal on ilmselged põletusjäljed, näiteks vahel sulamaak vask. Mähise osa on tugevasti põlenud. Põlemise põhjusedkolmefaasiline vahelduvvoolu mootoron järgmised: 1. Mootor kasutab kolmnurkse ühendamise meetodit, põletada saab ainult ühte mähise faasi ja mähise ühe faasi isolatsioonikahjustusi maapinnale saab mõõta megoommeetriga. 2. Mootor kasutab tähe (y) ühendusmeetodit ja mähise kaks faasi põletatakse. Mähise kahe faasi isolatsioonikahjustust maapinnale saab mõõta megoommeetriga (kell).