Greining á orsökumþriggja fasa ósamstilltur innleiðslu AC mótorkulnun, orsakir þriggja fasa kulnunar á AC mótor má skipta í álag, aflgjafa, mótor einangrun og fasatap.
Þriggja fasa AC mótor álagsbrennsla (ofhleðsla): Mótorinn hitnar við ofhleðslu. Eða mótorinn er ræstur oft og ofhitaður. Þegar báðir endar statorsins eru brenndir inni í mótornum og brenndu hlutarnir verða einsleitir (almennt talað hefur mótorinn stöðugt rekstrarafl, kallað nafnafl, í vöttum (W), og í sumum tilfellum þegar raunverulegt afl sem mótorinn notar fer yfir nafnafli mótorsins, er þetta fyrirbæri kallað ofhleðsla mótorsins. Ástæður fyrir léttari aflgjafa þriggja fasa mótorsins: þegar straumurinn er of lágur, þegar straumurinn er of lítill: álag er metið, og mótorinn ofhitnar, og grillvélin er í gangi í fasa sem vantar grillið stundum er auðvelt að rugla vélinni saman við ofhlaðna grillvél, og statorinn mun líka brenna út, en það eru augljós brunamerki á skammhlaupshlutanum, svo sem bráðið kopargrýti stundum. Vindahlutinn er illa brenndur. Ástæðurnar fyrir brennsluþriggja fasa AC mótoreru: 1. Mótorinn notar delta tengingaraðferðina, aðeins einn fasa vindunnar er hægt að brenna og einangrunarskemmdir eins fasa vindans til jarðar er hægt að mæla með megohmmeter. 2. Mótorinn samþykkir stjörnu (y) tengiaðferðina og tveir fasar vinda eru brenndir. Einangrunarskemmdir tveggja fasa vindunnar við jörðu má mæla með megohmmeter (klukku).