មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍រាងជារង្វង់ត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងម៉ូទ័រ DCហើយចរន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៏នៅលើ rotor ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអំពែរ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏នៅលើ rotor គឺស្របទៅនឹងដែនម៉ាញេទិក ទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិកនឹងផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើវាបន្តបង្វិល។ ដូច្នេះជក់នៅចុងបញ្ចប់នៃ rotor ត្រូវបានបំប្លែងដោយចានត្រូវបានទាក់ទងឆ្លាស់គ្នាដូច្នេះទិសដៅបច្ចុប្បន្ននៅលើឧបករណ៏ក៏ផ្លាស់ប្តូរដែរហើយទិសដៅនៃកម្លាំង Lorentz ដែលបង្កើតមិនផ្លាស់ប្តូរទេដូច្នេះម៉ូទ័រអាចបន្តបង្វិលក្នុងទិសដៅមួយ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ អម៉ាស៊ីនភ្លើង DCគឺដើម្បីបំប្លែងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រឆ្លាស់ដែលជំរុញនៅក្នុងរបុំ armature ទៅជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ DC នៅពេលដែលវាត្រូវបានទាញចេញពីចុងជក់ដោយ commutator និងឥទ្ធិពលផ្លាស់ប្តូរនៃជក់។
ទិសដៅនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់ខាងស្តាំ (បន្ទាត់វាលម៉ាញេទិកចង្អុលទៅបាតដៃ មេដៃចង្អុលទៅទិសដៅនៃចលនារបស់ conductor និងម្រាមដៃបួនផ្សេងទៀតចង្អុលទៅទិសដៅនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រនៅក្នុង conductor) ។
ទិសដៅនៃកម្លាំងនៅលើ conductor ត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់ខាងឆ្វេង។ កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកមួយគូនេះបង្កើតបានជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើប្រដាប់ប្រដាប់ដែលត្រូវបានគេហៅថាកម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីបង្វិល។ ទិសដៅនៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺច្រាសទ្រនិចនាឡិកា នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីធ្វើឱ្យ armature បង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលម៉ាញេទិកនេះអាចយកឈ្នះកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើ armature (ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបណ្តាលមកពីការកកិត និងកម្លាំងបង្វិលជុំផ្សេងទៀត) armature អាចបង្វិលក្នុងទិសដៅច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។