Ny andriamby maharitra miendrika peratra dia raikitra ao amin'nyDC motera, ary ny courant dia mandalo amin'ny coil amin'ny rotor mba hiteraka hery ampere. Rehefa mifanitsy amin'ny sahan'andriamby ny coil amin'ny rotor, dia hiova ny lalan'ny sahan'andriamby raha mitohy mihodina izy. Noho izany, ny borosy amin'ny faran'ny rotor dia niova fo miaraka Ny takelaka dia mifandimby mifandray, ka ny tari-dalana amin'izao fotoana izao eo amin'ny coil dia miova koa, ary ny fitarihan'ny hery Lorentz vokarina dia tsy miova, ka ny maotera dia afaka miodina amin'ny lalana iray.
Ny fitsipiky ny asa nyDC generatordia ny mamadika ny herin'ny electromotive mifandimby ao anatin'ny coil armature ho hery elektrônika DC rehefa alaina avy amin'ny faran'ny borosy amin'ny commutator sy ny vokatry ny commutation ny borosy.
Ny fitarihan'ny hery elektrômotifindrina dia voafaritra araka ny fitsipika havanana (ny tsipika sahan'andriamby dia manondro ny rofia, ny ankihibe dia manondro ny lalan'ny fihetsehan'ny conducteur, ary ny rantsantanana efatra hafa dia manondro ny lalan'ny hery elektrômotifindrina ao amin'ny conducteur).
Ny fitarihana hery eo amin'ny conducteur dia faritana amin'ny fitsipika ankavia. Ity hery elektrômagnetika roa ity dia mamorona torsi miasa amin'ny armature, izay antsoina hoe torsi elektromagnetika amin'ny milina elektrika mihodina. Mifanohitra amin'ny fihodin'ny famantaranandro ny fitarihan'ny torque, amin'ny fiezahana hampihodina ny fiadiana amin'ny fihodin'ny famantaranandro. Raha toa ka maharesy ny torque elektrômagnetika amin'ny armature (toy ny torque fanoherana vokatry ny friction sy ny torque entana hafa), ny armature dia afaka mihodina amin'ny lalana mifanohitra amin'ny famantaranandro.