1. ਉਤੇਜਨਾ ਮੋਟਰ: ਦੀ ਉਤੇਜਨਾ ਵਾਇੰਡਿੰਗਡੀਸੀ ਮੋਟਰਇਸਦਾ ਆਰਮੇਚਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫੀਲਡ ਕਰੰਟ ਆਰਮੇਚਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੰਟ ਮੋਟਰ: ਸਰਕਟ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ੰਟ, ਸ਼ੰਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰਮੇਚਰ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਪਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੂਜੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਰਾਹੀਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3.ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟਰ: ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਡਿੰਗ ਆਰਮੇਚਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾ ਆਉਣ ਲਈ, ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਉਤੇਜਨਾ ਮੋਟਰ: ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੋਨਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
