१. उत्तेजना मोटर: चे उत्तेजना वळणडीसी मोटरआर्मेचरशी कोणतेही विद्युत कनेक्शन नाही आणि उत्तेजना सर्किट दुसऱ्या डीसी पॉवर सप्लायद्वारे पुरवले जाते. म्हणून, आर्मेचर टर्मिनल व्होल्टेज किंवा आर्मेचर करंटमुळे फील्ड करंट प्रभावित होत नाही.
२.डीसी मोटर शंट मोटर: सर्किट समांतर जोडलेले आहे, शंट, शंट विंडिंगमधील व्होल्टेज आर्मेचरमधील व्होल्टेज आहे, परंतु उत्तेजना विंडिंग पातळ तारांनी घासलेले आहे आणि वळणांची संख्या मोठी आहे, म्हणून त्याचा प्रतिकार मोठा आहे, जेणेकरून इतर उत्तेजना प्रवाह लहान असेल.
३.डीसी मोटर मालिका मोटर: डीसी मोटरचा करंट व्होल्टेजने भागून मालिकेत जोडलेला असतो आणि उत्तेजना वळण आर्मेचरशी मालिकेत जोडलेले असते, त्यामुळे आर्मेचर करंट बदलल्याने या मोटरमधील चुंबकीय क्षेत्र लक्षणीयरीत्या बदलते. उत्तेजना वळणात मोठे नुकसान आणि व्होल्टेज ड्रॉप होऊ नयेत म्हणून, उत्तेजना वळणाचा प्रतिकार जितका कमी असेल तितके चांगले, म्हणून डीसी मालिका मोटर सहसा कमी वळणांसह जाड वायरने जखम केली जाते.
४. डीसी मोटर कंपाऊंड उत्तेजना मोटर: मोटरचा चुंबकीय प्रवाह दोन्ही विंडिंगमधील उत्तेजना प्रवाहामुळे निर्माण होतो.
