୧. ଉତ୍ତେଜନା ମୋଟର: ଏହାର ଉତ୍ତେଜନା ଘୂର୍ଣ୍ଣନଡିସି ମୋଟରଆର୍ମେଚର ସହିତ କୌଣସି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ନାହିଁ, ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା ସର୍କିଟ ଅନ୍ୟ ଏକ DC ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଣ କରାଯାଏ। ତେଣୁ, କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରବାହ ଆର୍ମେଚର ଟର୍ମିନାଲ ଭୋଲଟେଜ କିମ୍ବା ଆର୍ମେଚର ପ୍ରବାହ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ।
୨।ଡିସି ମୋଟର ସଣ୍ଟ ମୋଟର: ସର୍କିଟ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ସଣ୍ଟ, ସଣ୍ଟ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି ଆର୍ମେଚରରେ ଭୋଲଟେଜ୍, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତେଜନା ୱାଇଣ୍ଡିଂ ପତଳା ତାର ସହିତ ଘାଇ ହୋଇଛି, ଏବଂ ମୋଡ଼ ସଂଖ୍ୟା ବଡ଼, ତେଣୁ ଏହାର ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଅନ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟ ଛୋଟ।
୩।ଡିସି ମୋଟର ସିରିଜ୍ ମୋଟର: DC ମୋଟରର କରେଣ୍ଟ ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଭୋଲଟେଜ ଦ୍ୱାରା ବିଭାଜିତ, ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଆର୍ମେଚର ସହିତ ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ତେଣୁ ଆର୍ମେଚର କରେଣ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଏହି ମୋଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଉତ୍ତେଜନା ୱାଇଣ୍ଡିଂରେ ବଡ଼ କ୍ଷତି ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ନ ଘଟାଇବା ପାଇଁ, ଉତ୍ତେଜନା ୱାଇଣ୍ଡିଂର ପ୍ରତିରୋଧ ଯେତେ କମ୍ ହେବ, ସେତେ ଭଲ, ତେଣୁ DC ସିରିଜ୍ ମୋଟରକୁ ସାଧାରଣତଃ କମ୍ ମୋଡ଼ ସହିତ ଏକ ମୋଟା ତାର ସହିତ ଘୋଡ଼ାଯାଇଥାଏ।
୪. ଡିସି ମୋଟର ଯୌଗିକ ଉତ୍ତେଜନା ମୋଟର: ମୋଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଦୁଇଟି ୱିଣ୍ଡିଂରେ ଉତ୍ତେଜନା ସ୍ରୋତ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
