ilə müqayisədəasinxron mühərriklər, daimi maqnitsinxron mühərrikləraşkar üstünlüklərə malikdir. Onlar yüksək effektivliyə, yüksək güc amilinə, yaxşı performans göstəricilərinə, kiçik ölçülərə, yüngül çəkiyə, aşağı temperatur artımına, əhəmiyyətli texniki təsirlərə malikdir və elektrik şəbəkəsinin keyfiyyətini daha yaxşı artırır. amillər, mövcud elektrik şəbəkəsinin gücündən tam istifadə etmək, elektrik şəbəkəsinə investisiyaya qənaət etmək və elektrik avadanlıqlarında “böyük at və kiçik araba” fenomenini daha yaxşı həll etmək.
01. Səmərəlilik və güc əmsalı
Asinxron mühərrik işləyərkən, rotor sarğı elektrik enerjisinin bir hissəsini həyəcanlandırma üçün elektrik şəbəkəsindən alır, bu da elektrik şəbəkəsinin gücünü istehlak edir. Elektrik enerjisinin bu hissəsi nəhayət, istilik kimi rotor sarımında istehlak olunur. Bu itki motorun ümumi itkisinin təxminən 20-30%-ni təşkil edir ki, bu da mühərrikin səmərəliliyini azaldır. Rotorun həyəcanlandırma cərəyanı induktiv cərəyan kimi stator sarımına çevrilir ki, bu da stator sarımına daxil olan cərəyanın elektrik şəbəkəsinin gərginliyindən bir açı ilə geri qalmasına səbəb olur və nəticədə mühərrikin güc əmsalının azalmasına səbəb olur. Bundan əlavə, səmərəlilik və güc faktoru əyrilərindəndaimi maqnitli sinxron mühərriklərvə asinxron mühərriklərdə (Şəkil 1) görünə bilər ki, yüklənmə dərəcəsi (=P2/Pn)
Daimi maqnit daimi maqnitli sinxron mühərrikin rotoruna daxil edildikdən sonra, daimi maqnit rotorun maqnit sahəsini qurmaq üçün istifadə olunur. Normal iş zamanı rotor və statorun maqnit sahəsi sinxron işləyir, rotorda induksiya cərəyanı yoxdur və rotorun müqavimət itkisi yoxdur. Yalnız bu, motorun səmərəliliyini 4% ~ 50% artıra bilər. Hidromaqnit mühərrikin rotorunda induksiya edilmiş cərəyan həyəcanı olmadığı üçün stator sarğı mühərrikin güc əmsalı demək olar ki, 1-ə bərabər olan təmiz rezistiv yük ola bilər. Daimi maqnitli sinxron mühərrikin və asinxron mühərrikin səmərəliliyi və güc əmsalı əyrilərindən (Şəkil 1) görmək olar ki, yükün sürəti mühərrikin işləmə sürəti və sinxron işləmə əmsalı >20% dəyişmir. və əməliyyat səmərəliliyi >80% təşkil edir.
02. Şkafın işə salınması
Asinxron mühərrik işə salındıqda, elektrik şəbəkəsində həddindən artıq gərginliyin düşməsinin qarşısını almaq və elektrik şəbəkəsinə qoşulmuş digər mühərriklərin və elektrik avadanlığının normal işinə təsir göstərmək üçün mühərrikdən kifayət qədər böyük başlanğıc fırlanma momentinə malik olması tələb olunur, lakin başlanğıc cərəyan çox böyük deyil. Bundan əlavə, başlanğıc cərəyanı çox böyük olduqda, motorun özü həddindən artıq elektrik qüvvəsindən təsirlənəcəkdir. Tez-tez işə salınarsa, sarımın həddindən artıq istiləşməsi təhlükəsi də var. Buna görə də, asinxron mühərriklərin başlanğıc dizaynı tez-tez bir dilemma ilə üzləşir.
Daimi maqnitli sinxron mühərriklər ümumiyyətlə asinxron başlanğıcdan da istifadə edirlər. Daimi maqnitli sinxron mühərrik normal işləyərkən rotorun sarğı işləmədiyindən, daimi maqnit mühərriki layihələndirilərkən, rotorun sarğı yüksək başlanğıc fırlanma momentinin tələblərinə tam cavab verə bilər, məsələn, başlanğıc fırlanma anı çoxalması asinxron mühərrikin 1,8 qatından 2,5 dəfəyə və ya daha da böyükdür ki, bu da kiçik atlı avadanlığı daha yaxşı həll edir.
3. İş temperaturunun yüksəlməsi
Asinxron mühərrik işləyərkən rotorun sarğı cərəyanına malik olduğundan və bu cərəyan istilik enerjisi şəklində tamamilə istehlak edildiyindən, rotor sarımında böyük miqdarda istilik yaranacaq ki, bu da mühərrikin temperaturunu artıracaq və mühərrikin xidmət müddətinə təsir edəcəkdir. Daimi maqnitli mühərriklərin yüksək səmərəliliyi sayəsində rotor sarımında müqavimət itkisi olmur və stator sarımında reaktiv cərəyan az olur və ya demək olar ki, yoxdur, bu da mühərrikin temperaturunun aşağı qalxmasına səbəb olur və mühərrikin xidmət müddətini uzadır. 4. Elektrik şəbəkəsinin işinə təsir
Asinxron mühərrikin güc əmsalının aşağı olması səbəbindən mühərrik elektrik şəbəkəsindən böyük miqdarda reaktiv cərəyanı udur, nəticədə elektrik şəbəkəsində, transformator avadanlıqlarında və elektrik istehsal avadanlıqlarında böyük miqdarda reaktiv cərəyan yaranır ki, bu da öz növbəsində elektrik şəbəkəsinin keyfiyyət amilini azaldır və elektrik şəbəkəsinə, transformator avadanlıqlarına və elektrik enerjisi istehsal avadanlıqlarına yükü artırır. Eyni zamanda reaktiv cərəyan elektrik şəbəkəsində, transformator avadanlıqlarında və elektrik istehsal avadanlıqlarında elektrik enerjisinin bir hissəsini istehlak edir, nəticədə elektrik şəbəkəsinin səmərəliliyi aşağı düşür və elektrik enerjisindən səmərəli istifadəyə təsir göstərir. Həmçinin asinxron mühərrikin səmərəliliyinin aşağı olması səbəbindən çıxış gücü tələblərini ödəmək üçün elektrik şəbəkəsindən daha çox elektrik enerjisi udmaq, elektrik enerjisinin itkisini daha da artırmaq və elektrik şəbəkəsinə yükü artırmaq lazımdır.
Daimi maqnitli mühərrik rotorunda induksiya cərəyanının həyəcanı yoxdur, mühərrik yüksək güc amilinə malikdir, bu da elektrik şəbəkəsinin keyfiyyət amilini yaxşılaşdırır və elektrik şəbəkəsində kompensator quraşdırmaq ehtiyacını aradan qaldırır. Eyni zamanda daimi maqnit mühərrikinin yüksək səmərəliliyi sayəsində elektrik enerjisinə də qənaət edilir.