ତୁଳନାରେଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକସେମାନଙ୍କର ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ଅଛି। ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି କାରକ, ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକ, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା, ବିଦ୍ୟମାନ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର କ୍ଷମତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗ କରିବା, ପାୱାର ଗ୍ରୀଡରେ ନିବେଶ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣରେ "ବଡ଼ ଘୋଡା ଏବଂ ଛୋଟ ଗାଡ଼ି" ଘଟଣାର ସମାଧାନ କରିବା।
01. ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ
ଯେତେବେଳେ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର କାମ କରୁଥାଏ, ରୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡରୁ କିଛି ଅଂଶକୁ ଉତ୍ତେଜନା ପାଇଁ ଶୋଷଣ କରେ, ଯାହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ଅଂଶଟି ଶେଷରେ ରୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂରେ ତାପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର ହୁଏ। ଏହି କ୍ଷତି ମୋଟରର ମୋଟ କ୍ଷତିର ପ୍ରାୟ 20-30% ଅଟେ, ଯାହା ମୋଟରର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ। ରୋଟର ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟକୁ ଏକ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ କରେଣ୍ଟ ଭାବରେ ଷ୍ଟେଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ, ଯାହା ଷ୍ଟେଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ ଭୋଲଟେଜ ପଛରେ ଏକ କୋଣ ଦ୍ୱାରା ପକାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଟରର ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ହ୍ରାସ ପାଏ। ଏହା ସହିତ, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର କର୍ଭରୁସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସମକାଳୀନ ମୋଟରଏବଂ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ (ଚିତ୍ର 1), ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ହାର (=P2/Pn)
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର ରୋଟରରେ ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପରେ, ରୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ରୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ରୋଟରରେ କୌଣସି ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ ନାହିଁ, ଏବଂ କୌଣସି ରୋଟର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହା କେବଳ ମୋଟର ଦକ୍ଷତାକୁ 4% ~ 50% ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ଯେହେତୁ ହାଇଡ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ମୋଟର ରୋଟରରେ କୌଣସି ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ତେଜନା ନାହିଁ, ଷ୍ଟେଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଲୋଡ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ମୋଟର ଶକ୍ତି କାରକକୁ ପ୍ରାୟ 1 କରିଥାଏ। ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ ବକ୍ର (ଚିତ୍ର 1) ରୁ, ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର ଲୋଡ୍ ହାର >20% ହୋଇଥାଏ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷମତା କାରକ ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା >80% ହୋଇଥାଏ।
୦୨. କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା
ଯେତେବେଳେ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ମୋଟରରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ କରେଣ୍ଟ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ନଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍ ଏଡାଇବା ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅନ୍ୟ ମୋଟର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ କରେଣ୍ଟ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୁଏ, ମୋଟର ନିଜେ ଅତ୍ୟଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ଯଦି ଏହାକୁ ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ କରାଯାଏ, ତେବେ ୱିଣ୍ଡିଂକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବାର ଆଶଙ୍କା ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ। ତେଣୁ, ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ।
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବା ସମୟରେ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ କାମ କରେ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଉଚ୍ଚ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ଆସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର 1.8 ଗୁଣରୁ 2.5 ଗୁଣ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ପାୱାର ଉପକରଣରେ "ବଡ଼ ଘୋଡା ଏକ ଛୋଟ ଗାଡି ଟାଣିବା" ଘଟଣାର ସମାଧାନ କରିଥାଏ।
3. କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି
ଯେହେତୁ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର କାମ କରୁଥିବା ସମୟରେ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି କରେଣ୍ଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ତାପ ଶକ୍ତି ଆକାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେଣୁ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ, ଯାହା ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ କୌଣସି ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂରେ କମ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ କୌଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରେଣ୍ଟ ନାହିଁ, ଯାହା ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରାକୁ କମ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। 4. ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ।
ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର କମ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଯୋଗୁଁ, ମୋଟର ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରେଣ୍ଟ ଶୋଷଣ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଉପକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ର ଗୁଣବତ୍ତା ଫ୍ୟାକ୍ଟର ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଉପକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣ ଉପରେ ଭାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ କରେଣ୍ଟ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଉପକରଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିର ଏକ ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଏହା ସହିତ, ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରର କମ ଦକ୍ଷତା ହେତୁ, ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଅଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଶୋଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଫଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିର କ୍ଷତି ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଭାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ରୋଟରରେ କୌଣସି ଇଣ୍ଡକ୍ସନ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ତେଜନା ନାହିଁ, ମୋଟରରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଗୁଣକ ଅଛି, ଯାହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଗୁଣବତ୍ତା ଗୁଣକକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡରେ ଏକ କ୍ଷତିପୂରଣକାରୀ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ। ସେହି ସମୟରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ।