പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം!

താരതമ്യം ചെയ്തത്അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, സ്ഥിരമായ കാന്തംസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾവ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ, നല്ല പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറവ്, കുറഞ്ഞ താപനില വർദ്ധനവ്, കാര്യമായ സാങ്കേതിക ഇഫക്റ്റുകൾ, പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ അവയ്ക്ക് ഉണ്ട്. നിലവിലുള്ള പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ശേഷി പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തൽ, പവർ ഗ്രിഡിലെ നിക്ഷേപം ലാഭിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിലെ "വലിയ കുതിരയും ചെറിയ വണ്ടിയും" എന്ന പ്രതിഭാസം മികച്ച രീതിയിൽ പരിഹരിക്കൽ എന്നീ ഘടകങ്ങൾ.
01. കാര്യക്ഷമതയും പവർ ഫാക്ടറും

അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടർ വിൻ‌ഡിംഗ് പവർ ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിന്റെ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം ഒടുവിൽ റോട്ടർ വിൻ‌ഡിംഗിൽ താപമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മോട്ടോറിന്റെ മൊത്തം നഷ്ടത്തിന്റെ ഏകദേശം 20-30% ഈ നഷ്ടമാണ്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു. റോട്ടർ എക്‌സിറ്റേഷൻ കറന്റ് ഒരു ഇൻഡക്റ്റീവ് കറന്റായി സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വൈദ്യുതധാരയെ പവർ ഗ്രിഡ് വോൾട്ടേജിനേക്കാൾ ഒരു കോണിൽ പിന്നിലാക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ പവർ ഫാക്ടറിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാര്യക്ഷമതയിൽ നിന്നും പവർ ഫാക്ടർ കർവുകളിൽ നിന്നുംസ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾഅസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും (ചിത്രം 1), ലോഡ് നിരക്ക് (=P2/Pn)

സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടറിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ശേഷം, റോട്ടർ കാന്തികക്ഷേത്രം സ്ഥാപിക്കാൻ സ്ഥിരമായ കാന്തം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, റോട്ടറും സ്റ്റേറ്റർ കാന്തികക്ഷേത്രവും സിൻക്രണസ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, റോട്ടറിൽ പ്രേരിതമായ വൈദ്യുതധാര ഉണ്ടാകില്ല, കൂടാതെ റോട്ടർ പ്രതിരോധ നഷ്ടവുമില്ല. ഇത് മാത്രം മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത 4%~50% വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഹൈഡ്രോമാഗ്നറ്റിക് മോട്ടോർ റോട്ടറിൽ പ്രേരിതമായ വൈദ്യുതധാര ഉത്തേജനം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് ശുദ്ധമായ റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ് ആയിരിക്കാം, ഇത് മോട്ടോർ പവർ ഫാക്ടറിനെ ഏകദേശം 1 ആക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെയും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെയും കാര്യക്ഷമത, പവർ ഫാക്ടർ കർവുകളിൽ നിന്ന് (ചിത്രം 1), സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ ലോഡ് നിരക്ക് >20% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രവർത്തന പവർ ഫാക്ടറും വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തുന്നില്ലെന്നും പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത >80% ആണെന്നും കാണാൻ കഴിയും.
02. കാബിനറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന് ആവശ്യത്തിന് വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്, അതിനാൽ പവർ ഗ്രിഡിലെ അമിതമായ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ഒഴിവാക്കാനും പവർ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാനും കഴിയും. കൂടാതെ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് വളരെ വലുതാകുമ്പോൾ, അമിതമായ വൈദ്യുത ശക്തി മോട്ടോറിനെ തന്നെ ബാധിക്കും. ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വൈൻഡിംഗ് അമിതമായി ചൂടാക്കാനുള്ള അപകടവുമുണ്ട്. അതിനാൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഡിസൈൻ പലപ്പോഴും ഒരു പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നു.

പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി അസിൻക്രണസ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ് പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, റോട്ടർ വൈൻഡിങ്ങിന് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കിന്റെ ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് ഗുണിതം അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ 1.8 മടങ്ങിൽ നിന്ന് 2.5 മടങ്ങോ അതിലും വലുതോ ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പവർ ഉപകരണങ്ങളിൽ "വലിയ കുതിര ഒരു ചെറിയ വണ്ടി വലിക്കുന്നു" എന്ന പ്രതിഭാസത്തെ നന്നായി പരിഹരിക്കുന്നു.
3. പ്രവർത്തന താപനില വർദ്ധനവ്
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ റോട്ടർ വൈൻഡിംഗിൽ കറന്റ് പ്രവഹിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ കറന്റ് പൂർണ്ണമായും താപ ഊർജ്ജത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, റോട്ടർ വൈൻഡിംഗിൽ വലിയ അളവിൽ താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോറിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കാരണം, റോട്ടർ വൈൻഡിംഗിൽ പ്രതിരോധ നഷ്ടം ഉണ്ടാകില്ല, കൂടാതെ സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗിൽ റിയാക്ടീവ് കറന്റ് വളരെ കുറവോ മിക്കവാറും ഇല്ല, ഇത് മോട്ടോർ താപനില കുറയ്ക്കുകയും മോട്ടോറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 4. പവർ ഗ്രിഡിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ആഘാതം.
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ കുറഞ്ഞ പവർ ഫാക്ടർ കാരണം, മോട്ടോർ പവർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വലിയ അളവിൽ റിയാക്ടീവ് കറന്റ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിലും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഉപകരണങ്ങളിലും പവർ ജനറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിലും വലിയ അളവിൽ റിയാക്ടീവ് കറന്റിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഗുണനിലവാര ഘടകം കുറയ്ക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡിലും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഉപകരണങ്ങളിലും പവർ ജനറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിലും ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, പവർ ഗ്രിഡിലെയും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഉപകരണങ്ങളിലെയും പവർ ജനറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിലെയും വൈദ്യുതിയുടെ ഒരു ഭാഗം റിയാക്ടീവ് കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറവായതിനാൽ, ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, പവർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ആഗിരണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് വൈദ്യുതി നഷ്ടം കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ റോട്ടറിൽ ഇൻഡക്ഷൻ കറന്റ് എക്‌സൈറ്റേഷൻ ഇല്ല, മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ ഉണ്ട്, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഗുണനിലവാര ഘടകം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പവർ ഗ്രിഡിൽ ഒരു കോമ്പൻസേറ്റർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കാരണം, വൈദ്യുതോർജ്ജവും ലാഭിക്കപ്പെടുന്നു.