పోలిస్తేఅసమకాలిక మోటార్లు, శాశ్వత అయస్కాంతంసింక్రోనస్ మోటార్లుస్పష్టమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి. అవి అధిక సామర్థ్యం, అధిక శక్తి కారకం, మంచి పనితీరు సూచికలు, చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, గణనీయమైన సాంకేతిక ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు పవర్ గ్రిడ్ నాణ్యతను బాగా మెరుగుపరుస్తాయి. ప్రస్తుత పవర్ గ్రిడ్ సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించడం, పవర్ గ్రిడ్లో పెట్టుబడిని ఆదా చేయడం మరియు విద్యుత్ పరికరాలలో "పెద్ద గుర్రం మరియు చిన్న బండి" అనే దృగ్విషయాన్ని బాగా పరిష్కరించడం వంటి అంశాలు.
01. సామర్థ్యం మరియు శక్తి కారకం
అసమకాలిక మోటార్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, రోటర్ వైండింగ్ విద్యుత్ గ్రిడ్ నుండి విద్యుత్ శక్తిలో కొంత భాగాన్ని ఉత్తేజితం కోసం గ్రహిస్తుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్ యొక్క శక్తిని వినియోగిస్తుంది. విద్యుత్ శక్తి యొక్క ఈ భాగం చివరకు రోటర్ వైండింగ్లో వేడిగా వినియోగించబడుతుంది. ఈ నష్టం మోటారు యొక్క మొత్తం నష్టంలో దాదాపు 20-30% ఉంటుంది, ఇది మోటారు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. రోటర్ ఉత్తేజిత ప్రవాహం స్టేటర్ వైండింగ్గా ఇండక్టివ్ కరెంట్గా మార్చబడుతుంది, ఇది స్టేటర్ వైండింగ్లోకి ప్రవేశించే కరెంట్ను పవర్ గ్రిడ్ వోల్టేజ్ కంటే ఒక కోణం ద్వారా వెనుకబడి చేస్తుంది, ఫలితంగా మోటారు యొక్క శక్తి కారకం తగ్గుతుంది. అదనంగా, సామర్థ్యం మరియు శక్తి కారకం వక్రతల నుండిశాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్లుమరియు అసమకాలిక మోటార్లు (మూర్తి 1), లోడ్ రేటు (=P2/Pn)
శాశ్వత అయస్కాంతం శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ యొక్క రోటర్లో పొందుపరచబడిన తర్వాత, రోటర్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని స్థాపించడానికి శాశ్వత అయస్కాంతం ఉపయోగించబడుతుంది. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, రోటర్ మరియు స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం సమకాలికంలో నడుస్తాయి, రోటర్లో ప్రేరిత కరెంట్ ఉండదు మరియు రోటర్ నిరోధక నష్టం ఉండదు. ఇది ఒక్కటే మోటారు సామర్థ్యాన్ని 4%~50% పెంచుతుంది. హైడ్రోమాగ్నెటిక్ మోటార్ రోటర్లో ప్రేరిత కరెంట్ ఉత్తేజనం లేనందున, స్టేటర్ వైండింగ్ స్వచ్ఛమైన రెసిస్టివ్ లోడ్ కావచ్చు, దీని వలన మోటారు శక్తి కారకం దాదాపు 1 అవుతుంది. శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ మరియు అసమకాలిక మోటార్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు శక్తి కారకం వక్రతల నుండి (చిత్రం 1), శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ యొక్క లోడ్ రేటు >20% ఉన్నప్పుడు, దాని ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం మరియు ఆపరేటింగ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ పెద్దగా మారవు మరియు ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం >80% అని చూడవచ్చు.
02. క్యాబినెట్ను ప్రారంభించడం
అసమకాలిక మోటారును ప్రారంభించినప్పుడు, మోటారు తగినంత పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ కలిగి ఉండాలి, కానీ ప్రారంభ కరెంట్ చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు, తద్వారా పవర్ గ్రిడ్లో అధిక వోల్టేజ్ తగ్గుదలని నివారించవచ్చు మరియు పవర్ గ్రిడ్కు అనుసంధానించబడిన ఇతర మోటార్లు మరియు విద్యుత్ పరికరాల సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేయవచ్చు. అదనంగా, ప్రారంభ కరెంట్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, మోటారు కూడా అధిక విద్యుత్ శక్తితో ప్రభావితమవుతుంది. దీనిని తరచుగా ప్రారంభిస్తే, వైండింగ్ వేడెక్కే ప్రమాదం కూడా ఉంటుంది. అందువల్ల, అసమకాలిక మోటార్ల ప్రారంభ రూపకల్పన తరచుగా గందరగోళాన్ని ఎదుర్కొంటుంది.
శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్లు సాధారణంగా అసమకాలిక స్టార్టింగ్ను కూడా ఉపయోగిస్తాయి. శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటార్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు రోటర్ వైండింగ్ పనిచేయదు కాబట్టి, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారును రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, రోటర్ వైండింగ్ అధిక ప్రారంభ టార్క్ అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చగలదు, ఉదాహరణకు, ప్రారంభ టార్క్ మల్టిపుల్ అసమకాలిక మోటారు యొక్క 1.8 రెట్లు నుండి 2.5 రెట్లు లేదా అంతకంటే పెద్దదిగా పెంచబడుతుంది, ఇది విద్యుత్ పరికరాలలో "పెద్ద గుర్రం చిన్న బండిని లాగడం" అనే దృగ్విషయాన్ని బాగా పరిష్కరిస్తుంది.
3. పని ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల
అసమకాలిక మోటార్ పనిచేస్తున్నప్పుడు రోటర్ వైండింగ్లో కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది మరియు ఈ కరెంట్ పూర్తిగా ఉష్ణ శక్తి రూపంలో వినియోగించబడుతుంది కాబట్టి, రోటర్ వైండింగ్లో పెద్ద మొత్తంలో వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది మోటారు ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది మరియు మోటారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల యొక్క అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, రోటర్ వైండింగ్లో నిరోధక నష్టం ఉండదు మరియు స్టేటర్ వైండింగ్లో రియాక్టివ్ కరెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది లేదా దాదాపుగా ఉండదు, ఇది మోటారు ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు మోటారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. 4. పవర్ గ్రిడ్ ఆపరేషన్పై ప్రభావం
అసమకాలిక మోటారు యొక్క తక్కువ శక్తి కారకం కారణంగా, మోటారు పవర్ గ్రిడ్ నుండి పెద్ద మొత్తంలో రియాక్టివ్ కరెంట్ను గ్రహిస్తుంది, దీని ఫలితంగా పవర్ గ్రిడ్, ట్రాన్స్ఫార్మర్ పరికరాలు మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలలో పెద్ద మొత్తంలో రియాక్టివ్ కరెంట్ ఏర్పడుతుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్ యొక్క నాణ్యత కారకాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్, ట్రాన్స్ఫార్మర్ పరికరాలు మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలపై భారాన్ని పెంచుతుంది. అదే సమయంలో, రియాక్టివ్ కరెంట్ పవర్ గ్రిడ్, ట్రాన్స్ఫార్మర్ పరికరాలు మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలలో విద్యుత్ శక్తిలో కొంత భాగాన్ని వినియోగిస్తుంది, ఫలితంగా పవర్ గ్రిడ్ యొక్క సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క ప్రభావవంతమైన వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అలాగే అసమకాలిక మోటారు యొక్క తక్కువ సామర్థ్యం కారణంగా, అవుట్పుట్ విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చడానికి, పవర్ గ్రిడ్ నుండి ఎక్కువ విద్యుత్ శక్తిని గ్రహించడం అవసరం, విద్యుత్ శక్తి నష్టాన్ని మరింత పెంచుతుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్పై భారాన్ని పెంచుతుంది.
శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ రోటర్లో ఇండక్షన్ కరెంట్ ఉత్తేజం లేదు, మోటారు అధిక శక్తి కారకాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది పవర్ గ్రిడ్ యొక్క నాణ్యత కారకాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్లో కాంపెన్సేటర్ను ఇన్స్టాల్ చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. అదే సమయంలో, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, విద్యుత్ శక్తి కూడా ఆదా అవుతుంది.