च्या तुलनेतअसिंक्रोनस मोटर्स, कायम चुंबकसमकालिक मोटर्सत्यांचे स्पष्ट फायदे आहेत. त्यांच्याकडे उच्च कार्यक्षमता, उच्च पॉवर फॅक्टर, चांगले कार्यप्रदर्शन निर्देशक, लहान आकार, हलके वजन, कमी तापमान वाढ, लक्षणीय तांत्रिक परिणाम आणि पॉवर ग्रिडची गुणवत्ता सुधारण्याचे घटक आहेत. विद्यमान पॉवर ग्रिडची क्षमता पूर्णपणे वापरणे, पॉवर ग्रिडमधील गुंतवणूक वाचवणे आणि विद्युत उपकरणांमध्ये "मोठा घोडा आणि लहान गाडी" या घटनेचे चांगले निराकरण करणे.
०१. कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर
जेव्हा असिंक्रोनस मोटर कार्यरत असते, तेव्हा रोटर वाइंडिंग पॉवर ग्रिडमधील विद्युत उर्जेचा काही भाग उत्तेजनासाठी शोषून घेते, ज्यामुळे पॉवर ग्रिडची शक्ती वापरली जाते. विद्युत उर्जेचा हा भाग शेवटी रोटर वाइंडिंगमध्ये उष्णतेच्या रूपात वापरला जातो. हे नुकसान मोटरच्या एकूण नुकसानाच्या सुमारे २०-३०% आहे, ज्यामुळे मोटरची कार्यक्षमता कमी होते. रोटर उत्तेजना प्रवाह स्टेटर वाइंडिंगमध्ये प्रेरक प्रवाह म्हणून रूपांतरित केला जातो, ज्यामुळे स्टेटर वाइंडिंगमध्ये प्रवेश करणारा प्रवाह पॉवर ग्रिड व्होल्टेजपेक्षा एका कोनाने मागे राहतो, परिणामी मोटरचा पॉवर फॅक्टर कमी होतो. याव्यतिरिक्त, कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर वक्रांमधूनकायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मोटर्सआणि असिंक्रोनस मोटर्स (आकृती १), असे दिसून येते की जेव्हा लोड रेट (=P2/Pn)
स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटरच्या रोटरमध्ये स्थायी चुंबक एम्बेड केल्यानंतर, रोटर चुंबकीय क्षेत्र स्थापित करण्यासाठी स्थायी चुंबक वापरला जातो. सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, रोटर आणि स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र समकालिकपणे चालतात, रोटरमध्ये कोणताही प्रेरित प्रवाह नसतो आणि रोटर प्रतिरोधकता कमी होत नाही. केवळ यामुळे मोटरची कार्यक्षमता 4% ~ 50% ने वाढू शकते. हायड्रोमॅग्नेटिक मोटर रोटरमध्ये कोणताही प्रेरित प्रवाह उत्तेजित होत नसल्यामुळे, स्टेटर वाइंडिंग शुद्ध प्रतिरोधक भार असू शकते, ज्यामुळे मोटर पॉवर फॅक्टर जवळजवळ 1 होतो. स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर आणि असिंक्रोनस मोटर (आकृती 1) च्या कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर वक्रांवरून, हे दिसून येते की जेव्हा स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटरचा लोड रेट >20% असतो, तेव्हा त्याची ऑपरेटिंग कार्यक्षमता आणि ऑपरेटिंग पॉवर फॅक्टर फारसा बदलत नाही आणि ऑपरेटिंग कार्यक्षमता >80% असते.
०२. कॅबिनेट सुरू करणे
जेव्हा असिंक्रोनस मोटर सुरू केली जाते, तेव्हा मोटरमध्ये पुरेसा मोठा स्टार्टिंग टॉर्क असणे आवश्यक असते, परंतु सुरुवातीचा प्रवाह खूप मोठा नसावा, जेणेकरून पॉवर ग्रिडमध्ये जास्त व्होल्टेज ड्रॉप टाळता येईल आणि पॉवर ग्रिडशी जोडलेल्या इतर मोटर्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होईल. याव्यतिरिक्त, जेव्हा सुरुवातीचा प्रवाह खूप मोठा असतो, तेव्हा मोटरवरच जास्त विद्युत शक्तीचा परिणाम होईल. जर ती वारंवार सुरू केली तर विंडिंग जास्त गरम होण्याचा धोका देखील असतो. म्हणून, असिंक्रोनस मोटर्सच्या सुरुवातीच्या डिझाइनमध्ये अनेकदा दुविधेचा सामना करावा लागतो.
परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर्स सामान्यतः असिंक्रोनस स्टार्टिंग देखील वापरतात. परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर सामान्यपणे काम करत असताना रोटर वाइंडिंग काम करत नसल्यामुळे, परमनंट मॅग्नेट मोटर डिझाइन करताना, रोटर वाइंडिंग उच्च स्टार्टिंग टॉर्कच्या आवश्यकता पूर्णपणे पूर्ण करू शकते, उदाहरणार्थ, स्टार्टिंग टॉर्क मल्टिपल असिंक्रोनस मोटरच्या 1.8 पट वरून 2.5 पट किंवा त्याहूनही मोठा केला जातो, जो पॉवर उपकरणांमध्ये "मोठा घोडा लहान गाडी ओढतो" या घटनेचे निराकरण करतो.
३. कार्यरत तापमानात वाढ
असिंक्रोनस मोटर कार्यरत असताना रोटर वाइंडिंगमध्ये विद्युत प्रवाह वाहत असल्याने आणि हा प्रवाह पूर्णपणे उष्णता उर्जेच्या स्वरूपात वापरला जात असल्याने, रोटर वाइंडिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण होईल, ज्यामुळे मोटरचे तापमान वाढेल आणि मोटरच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल. कायमस्वरूपी चुंबक मोटर्सच्या उच्च कार्यक्षमतेमुळे, रोटर वाइंडिंगमध्ये कोणताही प्रतिकार कमी होत नाही आणि स्टेटर वाइंडिंगमध्ये कमी किंवा जवळजवळ कोणताही प्रतिक्रियाशील प्रवाह नसतो, ज्यामुळे मोटरचे तापमान कमी होते आणि मोटरचे सेवा आयुष्य वाढते. ४. पॉवर ग्रिडच्या ऑपरेशनवर परिणाम
असिंक्रोनस मोटरच्या कमी पॉवर फॅक्टरमुळे, मोटर पॉवर ग्रिडमधून मोठ्या प्रमाणात रिऍक्टिव्ह करंट शोषून घेते, ज्यामुळे पॉवर ग्रिड, ट्रान्सफॉर्मर उपकरणे आणि पॉवर जनरेशन उपकरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणात रिऍक्टिव्ह करंट तयार होतो, ज्यामुळे पॉवर ग्रिडचा दर्जा घटक कमी होतो आणि पॉवर ग्रिड, ट्रान्सफॉर्मर उपकरणे आणि पॉवर जनरेशन उपकरणांवरील भार वाढतो. त्याच वेळी, रिऍक्टिव्ह करंट पॉवर ग्रिड, ट्रान्सफॉर्मर उपकरणे आणि पॉवर जनरेशन उपकरणांमधील विद्युत उर्जेचा काही भाग वापरतो, ज्यामुळे पॉवर ग्रिडची कार्यक्षमता कमी होते आणि विद्युत उर्जेच्या प्रभावी वापरावर परिणाम होतो. तसेच असिंक्रोनस मोटरच्या कमी कार्यक्षमतेमुळे, आउटपुट पॉवर आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, पॉवर ग्रिडमधून अधिक विद्युत ऊर्जा शोषणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे विद्युत उर्जेचा तोटा आणखी वाढतो आणि पॉवर ग्रिडवरील भार वाढतो.
परमनंट मॅग्नेट मोटर रोटरमध्ये इंडक्शन करंट उत्तेजना नसते, मोटरमध्ये उच्च पॉवर फॅक्टर असतो, जो पॉवर ग्रिडचा दर्जा घटक सुधारतो आणि पॉवर ग्रिडमध्ये कम्पेन्सेटर बसवण्याची गरज दूर करतो. त्याच वेळी, परमनंट मॅग्नेट मोटरच्या उच्च कार्यक्षमतेमुळे, विद्युत उर्जेची देखील बचत होते.