तुलनात्मक रूपमाएसिन्क्रोनस मोटरहरू, स्थायी चुम्बकसिंक्रोनस मोटरहरूस्पष्ट फाइदाहरू छन्। तिनीहरूसँग उच्च दक्षता, उच्च पावर कारक, राम्रो प्रदर्शन सूचकहरू, सानो आकार, हल्का तौल, कम तापक्रम वृद्धि, महत्त्वपूर्ण प्राविधिक प्रभावहरू, र पावर ग्रिडको गुणस्तरमा राम्रो सुधार गर्ने कारकहरू छन्। कारकहरू, अवस्थित पावर ग्रिडको क्षमताको पूर्ण उपयोग गर्दै, पावर ग्रिडमा लगानी बचत गर्दै, र विद्युतीय उपकरणहरूमा "ठूलो घोडा र सानो कार्ट" को घटनालाई राम्रोसँग समाधान गर्दै।
०१. दक्षता र शक्ति कारक
जब एसिन्क्रोनस मोटरले काम गरिरहेको हुन्छ, रोटर वाइन्डिङले पावर ग्रिडबाट विद्युतीय ऊर्जाको केही भाग उत्तेजनाको लागि अवशोषित गर्छ, जसले पावर ग्रिडको शक्ति खपत गर्छ। विद्युतीय ऊर्जाको यो भाग अन्ततः रोटर वाइन्डिङमा तापको रूपमा खपत हुन्छ। यो क्षति मोटरको कुल क्षतिको लगभग २०-३०% हो, जसले मोटरको दक्षता घटाउँछ। रोटर उत्तेजना प्रवाहलाई आगमनात्मक प्रवाहको रूपमा स्टेटर वाइन्डिङमा रूपान्तरण गरिन्छ, जसले स्टेटर वाइन्डिङमा प्रवेश गर्ने प्रवाहलाई पावर ग्रिड भोल्टेजभन्दा कोणले पछाडि राख्छ, जसले गर्दा मोटरको पावर फ्याक्टरमा कमी आउँछ। थप रूपमा, दक्षता र पावर फ्याक्टर वक्रहरूबाटस्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्सर एसिन्क्रोनस मोटरहरू (चित्र १), यो देख्न सकिन्छ कि जब लोड दर (=P2/Pn)
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरको रोटरमा स्थायी चुम्बक एम्बेड गरिसकेपछि, रोटर चुम्बकीय क्षेत्र स्थापना गर्न स्थायी चुम्बक प्रयोग गरिन्छ। सामान्य सञ्चालनको क्रममा, रोटर र स्टेटर चुम्बकीय क्षेत्र सिंक्रोनस रूपमा चल्छन्, रोटरमा कुनै प्रेरित प्रवाह हुँदैन, र रोटर प्रतिरोध हानि हुँदैन। यसले मात्र मोटरको दक्षता ४%~५०% ले बढाउन सक्छ। हाइड्रोम्याग्नेटिक मोटर रोटरमा कुनै प्रेरित वर्तमान उत्तेजना नभएकोले, स्टेटर वाइन्डिङ शुद्ध प्रतिरोधात्मक भार हुन सक्छ, जसले मोटर पावर फ्याक्टरलाई लगभग १ बनाउँछ। स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर र एसिन्क्रोनस मोटर (चित्र १) को दक्षता र पावर फ्याक्टर कर्भबाट, यो देख्न सकिन्छ कि जब स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरको लोड दर >२०% हुन्छ, यसको सञ्चालन दक्षता र सञ्चालन शक्ति फ्याक्टर धेरै परिवर्तन हुँदैन, र सञ्चालन दक्षता >८०% हुन्छ।
०२. क्याबिनेट सुरु गर्दै
जब एसिन्क्रोनस मोटर सुरु हुन्छ, मोटरमा पर्याप्त मात्रामा ठूलो स्टार्टिङ टर्क हुनु आवश्यक हुन्छ, तर स्टार्टिङ करेन्ट धेरै ठूलो हुनुहुँदैन, जसले गर्दा पावर ग्रिडमा अत्यधिक भोल्टेज ड्रप हुनबाट बच्न र पावर ग्रिडमा जडान भएका अन्य मोटरहरू र विद्युतीय उपकरणहरूको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्न सकोस्। थप रूपमा, जब स्टार्टिङ करेन्ट धेरै ठूलो हुन्छ, मोटर आफैंमा अत्यधिक विद्युतीय बलले प्रभावित हुनेछ। यदि यो बारम्बार सुरु गरियो भने, वाइन्डिङ धेरै तातो हुने खतरा पनि हुन्छ। त्यसकारण, एसिन्क्रोनस मोटरहरूको स्टार्टिङ डिजाइनले प्रायः दुविधाको सामना गर्छ।
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरहरूले सामान्यतया एसिन्क्रोनस स्टार्टिङ पनि प्रयोग गर्छन्। स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर सामान्य रूपमा काम गरिरहेको बेला रोटर वाइन्डिङले काम नगर्ने भएकोले, स्थायी चुम्बक मोटर डिजाइन गर्दा, रोटर वाइन्डिङले उच्च स्टार्टिङ टर्कको आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्न सक्छ, उदाहरणका लागि, स्टार्टिङ टर्क मल्टिपल एसिन्क्रोनस मोटरको १.८ गुणाबाट २.५ गुणा वा अझ ठूलो हुन्छ, जसले पावर उपकरणहरूमा "ठूलो घोडाले सानो कार्ट तान्ने" घटनालाई राम्रोसँग समाधान गर्छ।
३. काम गर्ने तापक्रम वृद्धि
एसिन्क्रोनस मोटरले काम गरिरहेको बेला रोटर वाइन्डिङमा करेन्ट प्रवाह हुने भएकोले, र यो करेन्ट पूर्ण रूपमा ताप ऊर्जाको रूपमा खपत हुने भएकोले, रोटर वाइन्डिङमा ठूलो मात्रामा ताप उत्पन्न हुनेछ, जसले मोटरको तापक्रम बढाउँछ र मोटरको सेवा जीवनलाई असर गर्छ। स्थायी चुम्बक मोटरहरूको उच्च दक्षताको कारण, रोटर वाइन्डिङमा कुनै प्रतिरोध हानि हुँदैन, र स्टेटर वाइन्डिङमा थोरै वा लगभग कुनै प्रतिक्रियाशील करेन्ट हुँदैन, जसले मोटरको तापक्रम कम बढाउँछ र मोटरको सेवा जीवन विस्तार गर्दछ। ४. पावर ग्रिडको सञ्चालनमा प्रभाव
एसिन्क्रोनस मोटरको कम पावर फ्याक्टरको कारणले गर्दा, मोटरले पावर ग्रिडबाट ठूलो मात्रामा प्रतिक्रियाशील प्रवाह अवशोषित गर्छ, जसको परिणामस्वरूप पावर ग्रिड, ट्रान्सफर्मर उपकरण र पावर उत्पादन उपकरणहरूमा ठूलो मात्रामा प्रतिक्रियाशील प्रवाह हुन्छ, जसले गर्दा पावर ग्रिडको गुणस्तर कारक घट्छ र पावर ग्रिड, ट्रान्सफर्मर उपकरण र पावर उत्पादन उपकरणहरूमा भार बढ्छ। साथै, प्रतिक्रियाशील प्रवाहले पावर ग्रिड, ट्रान्सफर्मर उपकरण र पावर उत्पादन उपकरणहरूमा विद्युतीय ऊर्जाको केही अंश खपत गर्छ, जसले गर्दा पावर ग्रिडको दक्षता कम हुन्छ र विद्युतीय ऊर्जाको प्रभावकारी प्रयोगमा असर पर्छ। साथै एसिन्क्रोनस मोटरको कम दक्षताको कारणले गर्दा, आउटपुट पावर आवश्यकताहरू पूरा गर्न, पावर ग्रिडबाट बढी विद्युतीय ऊर्जा अवशोषित गर्न आवश्यक छ, जसले गर्दा विद्युतीय ऊर्जाको हानि अझ बढ्छ र पावर ग्रिडमा भार बढ्छ।
स्थायी चुम्बक मोटर रोटरमा कुनै इन्डक्सन करेन्ट उत्तेजना हुँदैन, मोटरमा उच्च पावर फ्याक्टर हुन्छ, जसले पावर ग्रिडको गुणस्तर फ्याक्टरमा सुधार ल्याउँछ र पावर ग्रिडमा कम्पेन्सेटर स्थापना गर्नुपर्ने आवश्यकतालाई हटाउँछ। साथै, स्थायी चुम्बक मोटरको उच्च दक्षताको कारण, विद्युतीय ऊर्जा पनि बचत हुन्छ।