U usporedbi sasinkroni motori, stalni magnetsinkroni motoriimaju očite prednosti. Imaju visoku učinkovitost, visok faktor snage, dobre pokazatelje performansi, malu veličinu, malu težinu, nizak porast temperature, značajne tehničke učinke i bolje poboljšavaju kvalitetu električne mreže. faktora, potpunog iskorištavanja kapaciteta postojeće elektroenergetske mreže, uštede ulaganja u elektroenergetsku mrežu i boljeg rješavanja fenomena "velikog konja i malih kola" u električnoj opremi.
01. Učinkovitost i faktor snage
Kada asinkroni motor radi, namot rotora apsorbira dio električne energije iz elektroenergetske mreže za pobudu, čime se troši snaga elektroenergetske mreže. Ovaj dio električne energije konačno se troši u namotu rotora kao toplina. Ovaj gubitak čini oko 20-30% ukupnog gubitka motora, što smanjuje učinkovitost motora. Uzbudna struja rotora pretvara se u namot statora kao induktivna struja, zbog čega struja koja ulazi u namot statora za kutom zaostaje za naponom električne mreže, što rezultira smanjenjem faktora snage motora. Osim toga, iz krivulja učinkovitosti i faktora snagesinkroni motori s permanentnim magnetimai asinkroni motori (slika 1), može se vidjeti da kada je stopa opterećenja (=P2/Pn)
Nakon što je permanentni magnet ugrađen u rotor sinkronog motora s permanentnim magnetom, permanentni magnet se koristi za uspostavljanje magnetskog polja rotora. Tijekom normalnog rada, rotor i magnetsko polje statora rade sinkronizirano, u rotoru nema inducirane struje i nema gubitka otpora rotora. Samo ovo može povećati učinkovitost motora za 4%~50%. Budući da u rotoru hidromagnetskog motora nema inducirane strujne pobude, namot statora može biti čisto otporno opterećenje, čineći faktor snage motora gotovo 1. Iz krivulja učinkovitosti i faktora snage sinkronog motora s permanentnim magnetom i asinkronog motora (Slika 1), može se vidjeti da kada je stopa opterećenja sinkronog motora s permanentnim magnetom >20%, njegova radna učinkovitost i radni faktor snage ne mijenjaju se mnogo, a radna učinkovitost je >80%.
02. Pokretanje kabineta
Kada se asinkroni motor pokrene, motor mora imati dovoljno veliki startni moment, ali startna struja ne smije biti prevelika, kako bi se izbjegao prevelik pad napona u elektroenergetskoj mreži i utjecao na normalan rad ostalih motora i električne opreme priključene na elektroenergetsku mrežu. Osim toga, kada je startna struja prevelika, na sam motor će djelovati prekomjerna električna sila. Ako se često pokreće, također postoji opasnost od pregrijavanja namota. Stoga se projektiranje pokretanja asinkronih motora često suočava s dilemom.
Sinkroni motori s trajnim magnetima općenito također koriste asinkrono pokretanje. Budući da namot rotora ne radi kada sinkroni motor s trajnim magnetom radi normalno, pri projektiranju motora s trajnim magnetom, namot rotora može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve visokog startnog momenta, na primjer, višestruki startni moment je povećan sa 1,8 puta asinkronog motora na 2,5 puta, ili čak i više, što bolje rješava fenomen "velikog konja koji vuče mala kola" u energetskoj opremi.
3. Porast radne temperature
Budući da u namotu rotora teče struja kada asinkroni motor radi, a ta struja se u potpunosti troši u obliku toplinske energije, velika količina topline će se generirati u namotu rotora, što će povećati temperaturu motora i utjecati na životni vijek motora. Zbog visoke učinkovitosti motora s permanentnim magnetima, nema gubitka otpora u namotu rotora, a reaktivna struja u namotu statora je mala ili gotovo nikakva, što dovodi do niske temperature motora i produljuje radni vijek motora. 4. Utjecaj na rad elektroenergetske mreže
Zbog niskog faktora snage asinkronog motora, motor apsorbira veliku količinu jalove struje iz elektroenergetske mreže, što rezultira velikom količinom jalove struje u elektroenergetskoj mreži, transformatorskoj opremi i opremi za proizvodnju električne energije, što zauzvrat smanjuje faktor kvalitete elektroenergetske mreže i povećava opterećenje elektroenergetske mreže, transformatorske opreme i opreme za proizvodnju električne energije. Istovremeno, jalova struja troši dio električne energije u elektroenergetskoj mreži, transformatorskoj opremi i opremi za proizvodnju električne energije, što dovodi do niže učinkovitosti elektroenergetske mreže i utječe na učinkovito korištenje električne energije. Također zbog niske učinkovitosti asinkronog motora, da bi se zadovoljili zahtjevi izlazne snage, potrebno je apsorbirati više električne energije iz elektroenergetske mreže, dodatno povećavajući gubitke električne energije i povećavajući opterećenje elektroenergetske mreže.
U rotoru motora s permanentnim magnetom nema pobude indukcijske struje, motor ima visok faktor snage, što poboljšava kvalitetu električne mreže i eliminira potrebu za ugradnjom kompenzatora u elektroenergetsku mrežu. Istovremeno, zbog visoke učinkovitosti motora s permanentnim magnetima, štedi se i električna energija.