U poređenju saasinhroni motori, permanentni magnetsinhroni motoriimaju očigledne prednosti. Imaju visoku efikasnost, visok faktor snage, dobre pokazatelje performansi, male dimenzije, malu težinu, nizak porast temperature, značajne tehničke efekte i bolje poboljšavaju kvalitet električne mreže. faktori, potpuno iskorištavanje kapaciteta postojeće elektroenergetske mreže, ušteda ulaganja u elektroenergetsku mrežu i bolje rješavanje fenomena "velikog konja i malih zaprega" u električnoj opremi.
01. Efikasnost i faktor snage
Kada asinhroni motor radi, namotaj rotora apsorbira dio električne energije iz električne mreže za pobudu, koja troši snagu električne mreže. Ovaj dio električne energije se konačno troši u namotaju rotora kao toplina. Ovaj gubitak čini oko 20-30% ukupnog gubitka motora, što smanjuje efikasnost motora. Struja pobude rotora se pretvara u namotaj statora kao induktivna struja, zbog čega struja koja ulazi u namotaj statora zaostaje za naponom električne mreže za ugao, što rezultira smanjenjem faktora snage motora. Osim toga, iz krivulja efikasnosti i faktora snagesinhroni motori s permanentnim magnetimai asinhronih motora (slika 1), može se vidjeti da kada je stopa opterećenja (=P2/Pn)
Nakon što se permanentni magnet ugradi u rotor sinhronog motora s permanentnim magnetom, trajni magnet se koristi za uspostavljanje magnetnog polja rotora. Tokom normalnog rada, rotor i magnetsko polje statora rade sinhrono, u rotoru nema inducirane struje i nema gubitka otpora rotora. Samo ovo može povećati efikasnost motora za 4%~50%. Budući da u rotoru hidromagnetnog motora nema pobude inducirane struje, namotaj statora može biti čisto otporno opterećenje, što čini faktor snage motora gotovo 1. Iz krivulja efikasnosti i faktora snage sinhronog motora s permanentnim magnetom i asinhronog motora (Slika 1), može se vidjeti da kada se stopa opterećenja trajnog magneta i sinhronog motora s trajnim magnetom mijenjaju, njegov radni faktor efikasnosti ne mijenjaju radnu efikasnost >20%, je >80%.
02. Pokretanje kabineta
Prilikom pokretanja asinkronog motora potrebno je da motor ima dovoljno veliki startni moment, ali startna struja nije prevelika, kako bi se izbjegao preveliki pad napona u električnoj mreži i utjecao na normalan rad drugih motora i električne opreme priključene na električnu mrežu. Osim toga, kada je startna struja prevelika, sam motor će biti pod utjecajem prekomjerne električne sile. Ako se često pokreće, postoji i opasnost od pregrijavanja namotaja. Stoga se početni dizajn asinhronih motora često suočava s dilemom.
Sinhroni motori s trajnim magnetima općenito koriste i asinkrono pokretanje. Budući da namotaj rotora ne radi kada sinhroni motor s permanentnim magnetom radi normalno, pri projektovanju motora s permanentnim magnetom, namotaj rotora može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve visokog startnog momenta, na primjer, startni moment višestruko se povećava sa 1,8 puta od asinhronog motora na 2,5 puta, ili čak i veći, što bolje rješava "povlačenje" malog konjanika.
3. Porast radne temperature
Budući da u namotu rotora teče struja kada asinhroni motor radi, a ta struja se u potpunosti troši u obliku toplinske energije, u namotu rotora će se stvoriti velika količina topline, što će povećati temperaturu motora i utjecati na vijek trajanja motora. Zbog visoke efikasnosti motora s trajnim magnetima, nema gubitka otpora u namotaju rotora, a reaktivna struja u namotaju statora je mala ili skoro nikakva, što čini niskim porastom temperature motora i produžava vijek trajanja motora. 4. Uticaj na rad električne mreže
Zbog niskog faktora snage asinhronog motora, motor apsorbira veliku količinu reaktivne struje iz elektroenergetske mreže, što rezultira velikom količinom reaktivne struje u električnoj mreži, transformatorskoj opremi i opremi za proizvodnju električne energije, što zauzvrat smanjuje faktor kvalitete električne mreže i povećava opterećenje na elektroenergetsku mrežu, transformatorsku opremu i opremu za proizvodnju električne energije. Istovremeno, reaktivna struja troši dio električne energije u elektroenergetskoj mreži, transformatorskoj opremi i opremi za proizvodnju električne energije, što rezultira manjom efikasnošću elektroenergetske mreže i utiče na efektivno korištenje električne energije. Takođe, zbog niske efikasnosti asinhronog motora, da bi se zadovoljili zahtevi za izlaznom snagom, potrebno je apsorbovati više električne energije iz elektroenergetske mreže, dodatno povećavajući gubitak električne energije i povećavajući opterećenje na elektroenergetskoj mreži.
U rotoru motora s permanentnim magnetom nema pobude indukcijske struje, motor ima visok faktor snage, što poboljšava faktor kvalitete električne mreže i eliminira potrebu za ugradnjom kompenzatora u elektroenergetsku mrežu. Istovremeno, zbog visoke efikasnosti motora s permanentnim magnetom, štedi se i električna energija.