मोटर बीयरिंग के सामान्य संचालन के लिए स्नेहन एक आवश्यक शर्त है। रोलिंग बीयरिंग ग्रीस-स्नेहक हैं और मोटर उत्पादों में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले बीयरिंग हैं। रोलिंग बीयरिंग को खुले और सीलबंद बीयरिंग में वर्गीकृत किया जाता है। सीलबंद बीयरिंग कारखाने से निकलते समय ग्रीस से भर जाते हैं और मोटर को इकट्ठा करते समय उन्हें फिर से भरने की आवश्यकता नहीं होती है। बीयरिंग के रखरखाव को मोटर या बीयरिंग के सेवा जीवन के अनुसार बदला जा सकता है। अधिकांश मोटरों के लिए, खुले बीयरिंग का उपयोग किया जाता है, अर्थात, मोटर निर्माता विभिन्न परिचालन स्थितियों के अनुसार बीयरिंग को उपयुक्त ग्रीस से भरता है।
मोटर के वास्तविक संचालन की प्रक्रिया में, यह पाया गया है कि कुछ मोटरों में स्थिर असर संचालन होता है जब वे बस शुरू होते हैं, लेकिन कुछ समय तक चलने के बाद, खराब स्नेहन के कारण स्पष्ट असर शोर होता है। यह समस्या मोटर के परीक्षण चरण और मोटर के संचालन चरण के दौरान समय-समय पर होती है।
मोटर बेयरिंग के खराब स्नेहन का मूल कारण यह है कि मूल ग्रीस को बाहर फेंकने के बाद प्रसारित नहीं किया जा सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए, मोटर बेयरिंग सिस्टम के डिजाइन से शुरू करना आवश्यक है, और आवश्यक भौतिक स्थान बाधाओं के माध्यम से, ग्रीस आंदोलन की सीमा को कम करना, और फेंके गए ग्रीस को फिर से बेयरिंग गुहा में प्रवेश करने के लिए मजबूर करना।
विभिन्न मोटर निर्माताओं के मोटर असर संरचनाओं के तुलनात्मक विश्लेषण के माध्यम से, यह पाया जा सकता है कि कुछ मोटर निर्माता असर कवर के गुहा आकार को समायोजित करके असर स्नेहन प्रणाली में सुधार करते हैं, जबकि कुछ मोटर निर्माता असर तेल-स्लिंगिंग पैन के विचार को जोड़कर तेल के प्रवाह स्थान को प्रतिबंधित करते हैं।
असर प्रणाली के स्नेहन स्थान की बाधाओं और सीमाओं के अलावा, असर और असर सीट के बीच मिलान संबंध, और असर और असर कक्ष अनुचित मिलान के कारण असर गर्म होने के बाद ग्रीस के क्षरण और विफलता को रोकने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है; मोटर रोटर के अक्षीय स्थिति नियंत्रण, यानी, जिसे हम अक्षीय आंदोलन नियंत्रण कहते हैं, का उपयोग शाफ्ट गुहा से बाहर फेंकने के लिए मजबूर होने वाले ग्रीस की समस्या को कम करने के लिए भी किया जाना चाहिए।