غوړول د موټرو د بیرنگونو د عادي عملیاتو لپاره یو اړین شرط دی. رولینګ بیرنگونه د غوړ غوړ شوي دي او د موټرو په محصولاتو کې ترټولو پراخه کارول شوي بیرنگونه دي. رولینګ بیرنگونه په خلاص او مهر شوي بیرنگونو ویشل شوي دي. مهر شوي بیرنگونه د فابریکې څخه د وتلو پرمهال د غوړ څخه ډک شوي او د موټرو د راټولولو پرمهال بیا ډکولو ته اړتیا نلري. د بیرنگونو ساتنه د موټرو یا بیرنگ د خدمت ژوند سره سم بدلیدلی شي. د ډیری موټرو لپاره، خلاص بیرنگونه کارول کیږي، دا دی، د موټرو جوړونکی بیرنگونه د مختلف عملیاتي شرایطو سره سم د مناسب غوړ سره ډکوي.
د موټرو د اصلي عملیاتو په پروسه کې، دا موندل کیږي چې ځینې موټرې د بیرنگ مستحکم عملیات لري کله چې دوی یوازې پیل کیږي، مګر د یوې مودې لپاره د چلولو وروسته، د ضعیف غوړیدو له امله څرګند بیرنگ شور رامینځته کیږي. دا ستونزه وخت په وخت د موټرو د ازموینې مرحلې او د موټرو د عملیاتو مرحلې په جریان کې پیښیږي.
د موټرو د بیرنگ د ضعیف غوړولو بنسټیز دلیل دا دی چې اصلي غوړ د غورځولو وروسته نشي گردش کیدی. د دې ستونزې د حل لپاره، دا اړینه ده چې د موټرو بیرنگ سیسټم ډیزاین سره پیل شي، او د اړین فزیکي ځای محدودیتونو له لارې، د غوړ حرکت حد کم کړئ، او غورځول شوی غوړ مجبور کړئ چې بیا د بیرنگ غار ته ننوځي.
د مختلفو موټرو جوړونکو د موټرو بیرنگ جوړښتونو د پرتلیزې تحلیل له لارې، دا موندل کیدی شي چې ځینې موټرو جوړونکي د بیرنگ پوښ د غار اندازه تنظیمولو سره د بیرنگ غوړولو سیسټم ته وده ورکوي، پداسې حال کې چې ځینې موټرو جوړونکي د غوړ د جریان ځای د بیرنگ د تیلو د اچولو مفکورې اضافه کولو سره محدودوي.
د بیرنگ سیسټم د غوړولو ځای د محدودیتونو او محدودیتونو سربیره، د بیرنگ او بیرنگ سیټ، او بیرنگ او بیرنگ چیمبر ترمنځ مطابقت اړیکه خورا مهمه ده ترڅو د ناسم مطابقت له امله د بیرنگ د تودوخې وروسته د غوړ د تخریب او ناکامۍ مخه ونیسي؛ د موټرو روټر محوري موقعیت کنټرول، دا هغه څه دي چې موږ یې د محوري حرکت کنټرول بولو، باید د شافټ غار څخه د غوړ د ایستلو ستونزې کمولو لپاره هم وکارول شي.