মোটর বিয়ারিংগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য লুব্রিকেশন একটি প্রয়োজনীয় শর্ত। রোলিং বিয়ারিংগুলি গ্রীস-লুব্রিকেটেড এবং মোটর পণ্যগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত বিয়ারিং। রোলিং বিয়ারিংগুলিকে খোলা এবং সিল করা বিয়ারিংগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় সিল করা বিয়ারিংগুলি গ্রীস দিয়ে পূর্ণ করা হয় এবং মোটর একত্রিত করার সময় আবার পূরণ করার প্রয়োজন হয় না। মোটর বা বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন অনুসারে বিয়ারিংগুলির রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। বেশিরভাগ মোটরের জন্য, খোলা বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ, মোটর প্রস্তুতকারক বিভিন্ন অপারেটিং শর্ত অনুসারে বিয়ারিংগুলিকে উপযুক্ত গ্রীস দিয়ে পূরণ করে।
মোটরের প্রকৃত অপারেশন প্রক্রিয়ায়, দেখা গেছে যে কিছু মোটর যখন সবেমাত্র শুরু হয় তখন স্থিতিশীল বিয়ারিং অপারেশন থাকে, কিন্তু কিছুক্ষণ চলার পরে, দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে স্পষ্ট বিয়ারিং শব্দ হয়। মোটরের পরীক্ষার পর্যায়ে এবং মোটরের অপারেশন পর্যায়ে সময়ে সময়ে এই সমস্যা দেখা দেয়।
মোটর বিয়ারিংয়ের দুর্বল তৈলাক্তকরণের মূল কারণ হল, ফেলে দেওয়ার পর মূল গ্রীস সঞ্চালিত হতে পারে না। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, মোটর বিয়ারিং সিস্টেমের নকশা দিয়ে শুরু করা প্রয়োজন, এবং প্রয়োজনীয় ভৌত স্থান সীমাবদ্ধতার মাধ্যমে, গ্রীস চলাচলের পরিসর হ্রাস করা উচিত এবং ফেলে দেওয়া গ্রীসকে আবার বিয়ারিং গহ্বরে প্রবেশ করতে বাধ্য করা উচিত।
বিভিন্ন মোটর প্রস্তুতকারকের মোটর বিয়ারিং কাঠামোর তুলনামূলক বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটি পাওয়া যায় যে কিছু মোটর প্রস্তুতকারক বিয়ারিং কভারের গহ্বরের আকার সামঞ্জস্য করে বিয়ারিং লুব্রিকেশন সিস্টেম উন্নত করে, যখন কিছু মোটর প্রস্তুতকারক বিয়ারিং তেল-স্লিংিং প্যানের ধারণা যুক্ত করে গ্রীসের প্রবাহ স্থান সীমিত করে।
বিয়ারিং সিস্টেমের লুব্রিকেশন স্পেসের সীমাবদ্ধতা এবং সীমাবদ্ধতা ছাড়াও, অনুপযুক্ত মিলের কারণে বিয়ারিং গরম হওয়ার পরে গ্রীসের অবক্ষয় এবং ব্যর্থতা রোধ করার জন্য বিয়ারিং এবং বিয়ারিং সিট এবং বিয়ারিং এবং বিয়ারিং চেম্বারের মধ্যে মিলের সম্পর্ক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; মোটর রটারের অক্ষীয় অবস্থান নিয়ন্ত্রণ, অর্থাৎ, যাকে আমরা অক্ষীয় চলাচল নিয়ন্ত্রণ বলি, শ্যাফ্ট গহ্বর থেকে গ্রীস ফেলে দিতে বাধ্য হওয়ার সমস্যা কমাতেও ব্যবহার করা উচিত।