Майлоо мотор подшипниктеринин нормалдуу иштешинин зарыл шарты болуп саналат. Прокат подшипниктери май менен майланган жана мотор буюмдарында эң кеңири колдонулган подшипниктер. Прокат подшипниктери ачык жана пломбаланган подшипниктерге бөлүнөт. Заводдон чыкканда герметикалык подшипниктер май менен толтурулат жана моторду жыйноодо кайра толтуруунун кереги жок. Подшипниктердин тейлөөсү мотордун же подшипниктин иштөө мөөнөтүнө жараша алмаштырылышы мүмкүн. Көпчүлүк моторлор үчүн ачык подшипниктер колдонулат, башкача айтканда, мотор өндүрүүчүсү ар кандай иштөө шарттарына ылайык подшипниктерди тиешелүү май менен толтурат.
Мотордун иш жүзүндө иштөө процессинде кээ бир моторлор жаңыдан ишке киргизилгенде туруктуу подшипник иштеши аныкталган, бирок бир нече убакыт иштегенден кийин майлоонун начардыгынан ачык подшипниктин ызы-чуусу пайда болот. Бул көйгөй мотордун сыноо стадиясында жана мотордун иштөө стадиясында мезгил-мезгили менен пайда болот.
Мотор подшипникинин начар майланышынын негизги себеби, оригиналдуу майдын сыртка ыргытылгандан кийин айлануу мүмкүн эместигинде. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, мотор подшипник системасын долбоорлоодон баштоо керек, жана зарыл физикалык мейкиндик чектөөлөр аркылуу майдын кыймылынын диапазонун азайтып, ыргытылган майды кайрадан подшипниктин көңдөйүнө киргизүүгө мажбурлоо керек.
Ар кандай мотор өндүрүүчүлөрдүн мотор подшипник түзүлүштөрүн салыштырма талдоо аркылуу кээ бир мотор өндүрүүчүлөр подшипник капкагынын көңдөйүнүн өлчөмүн тууралоо менен подшипниктин майлоо системасын өркүндөтөрүн, ал эми кээ бир мотор өндүрүүчүлөрү подшипник майын салгыч идиш идеясын кошуу менен майдын агымын чектегендигин көрүүгө болот.
Подшипник системасынын майлоочу мейкиндигиндеги чектөөлөрдөн жана чектөөлөрдөн тышкары, подшипник менен подшипник отургучтун, подшипник менен подшипник камерасынын ортосундагы дал келүүчү байланыш туура эмес шайкештиктен подшипник ысып кеткенден кийин майдын бузулушун жана бузулушун алдын алуу үчүн абдан маанилүү; мотор роторунун октук абалын контролдоо, башкача айтканда, биз октук кыймылды башкаруу деп атаган нерсе, майдын валдын көңдөйүнөн ыргытылышына мажбур болгон көйгөйүн азайтуу үчүн да колдонулушу керек.