Dvigatel podshipniklarining normal ishlashi uchun moylash zaruriy shartdir. Rolling podshipniklari moy bilan yog'langan va motorli mahsulotlarda eng ko'p ishlatiladigan podshipniklardir. Rulmanlar ochiq va muhrlangan podshipniklarga bo'linadi. Zavoddan chiqayotganda muhrlangan podshipniklar yog 'bilan to'ldiriladi va motorni yig'ishda yana to'ldirish kerak emas. Rulmanlarga texnik xizmat ko'rsatish vosita yoki podshipnikning xizmat qilish muddatiga qarab almashtirilishi mumkin. Ko'pgina motorlar uchun ochiq rulmanlar qo'llaniladi, ya'ni vosita ishlab chiqaruvchisi rulmanlarni turli ish sharoitlariga ko'ra tegishli moy bilan to'ldiradi.
Dvigatelning haqiqiy ishlash jarayonida, ba'zi motorlar yangi ishga tushirilganda barqaror rulman ishlashiga ega ekanligi aniqlandi, ammo ma'lum vaqt davomida ishlagandan so'ng, yomon moylash tufayli aniq rulman shovqini paydo bo'ladi. Bu muammo vaqti-vaqti bilan vosita sinov bosqichida va dvigatelning ishlash bosqichida paydo bo'ladi.
Dvigatel podshipnikining yomon moylanishining asosiy sababi shundaki, asl moyni tashqariga tashlangandan keyin aylana olmaydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun motorli rulman tizimini loyihalashdan boshlash kerak va kerakli jismoniy bo'shliq cheklovlari orqali yog'ning harakatlanish oralig'ini kamaytirish va tashlangan yog'ni yana yotoq bo'shlig'iga kirishga majbur qilish kerak.
Turli xil motor ishlab chiqaruvchilarining motorli podshipnik konstruksiyalarini qiyosiy tahlil qilish natijasida ma'lum bo'lishicha, ba'zi motor ishlab chiqaruvchilari podshipnik qopqog'ining bo'shlig'ining hajmini sozlash orqali rulman moylash tizimini yaxshilaydilar, ba'zi motor ishlab chiqaruvchilari esa rulmanli moyli pana g'oyasini qo'shish orqali yog'ning oqim maydonini cheklaydilar.
Rulman tizimining soqol bo'shlig'ining cheklovlari va cheklovlariga qo'shimcha ravishda, rulman va rulman o'rindig'i, rulman va yotoq xonasi o'rtasidagi mos munosabatlar, noto'g'ri moslashish tufayli rulman qizib ketgandan keyin yog'ning buzilishi va ishdan chiqishini oldini olish uchun juda muhim; vosita rotorining eksenel holatini nazorat qilish, ya'ni eksenel harakatni boshqarish deb ataydigan narsa, shuningdek, mil bo'shlig'idan tashqariga tashlanishiga majbur bo'lgan yog' muammosini kamaytirish uchun ham qo'llanilishi kerak.