मोटर बेअरिंग्जच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी स्नेहन ही एक आवश्यक अट आहे. रोलिंग बेअरिंग्ज ग्रीस-लुब्रिकेटेड असतात आणि मोटर उत्पादनांमध्ये सर्वात जास्त वापरले जाणारे बेअरिंग्ज आहेत. रोलिंग बेअरिंग्ज उघड्या आणि सीलबंद बेअरिंग्जमध्ये वर्गीकृत केल्या जातात. कारखाना सोडताना सीलबंद बेअरिंग्ज ग्रीसने भरल्या जातात आणि मोटर असेंबल करताना पुन्हा भरण्याची आवश्यकता नसते. मोटर किंवा बेअरिंगच्या सेवा आयुष्यानुसार बेअरिंग्जची देखभाल बदलता येते. बहुतेक मोटर्ससाठी, ओपन बेअरिंग्ज वापरली जातात, म्हणजेच, मोटर उत्पादक वेगवेगळ्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार बेअरिंग्ज योग्य ग्रीसने भरतो.
मोटरच्या प्रत्यक्ष ऑपरेशन प्रक्रियेत, असे आढळून आले आहे की काही मोटर्स नुकत्याच सुरू केल्यावर त्यांचे बेअरिंग स्थिर असते, परंतु काही काळ चालल्यानंतर, खराब स्नेहनमुळे स्पष्ट बेअरिंग आवाज येतो. ही समस्या मोटरच्या चाचणी टप्प्यात आणि मोटरच्या ऑपरेशन टप्प्यात वेळोवेळी उद्भवते.
मोटर बेअरिंगच्या खराब स्नेहनचे मूलभूत कारण म्हणजे मूळ ग्रीस बाहेर फेकल्यानंतर ते फिरू शकत नाही. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मोटर बेअरिंग सिस्टमच्या डिझाइनपासून सुरुवात करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक भौतिक जागेच्या मर्यादांद्वारे, ग्रीस हालचालीची श्रेणी कमी करणे आणि फेकलेल्या ग्रीसला पुन्हा बेअरिंग पोकळीत प्रवेश करण्यास भाग पाडणे आवश्यक आहे.
वेगवेगळ्या मोटर उत्पादकांच्या मोटर बेअरिंग स्ट्रक्चर्सच्या तुलनात्मक विश्लेषणातून असे दिसून येते की काही मोटर उत्पादक बेअरिंग कव्हरच्या पोकळीचा आकार समायोजित करून बेअरिंग स्नेहन प्रणाली सुधारतात, तर काही मोटर उत्पादक बेअरिंग ऑइल-स्लिंगिंग पॅनची कल्पना जोडून ग्रीसच्या प्रवाहाची जागा मर्यादित करतात.
बेअरिंग सिस्टीमच्या स्नेहन जागेच्या मर्यादा आणि मर्यादांव्यतिरिक्त, बेअरिंग आणि बेअरिंग सीट आणि बेअरिंग आणि बेअरिंग चेंबरमधील जुळणारे संबंध अयोग्य जुळणीमुळे बेअरिंग गरम झाल्यानंतर ग्रीसचे क्षय आणि बिघाड टाळण्यासाठी खूप महत्वाचे आहे; मोटर रोटरचे अक्षीय स्थिती नियंत्रण, म्हणजेच ज्याला आपण अक्षीय हालचाल नियंत्रण म्हणतो, ते शाफ्ट पोकळीतून बाहेर फेकण्यास भाग पाडले जाण्याची समस्या कमी करण्यासाठी देखील वापरले पाहिजे.