বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর, প্রধান বিদ্যুৎ সরঞ্জাম হিসাবে, সাধারণত পাম্প, পাখা, কম্প্রেসার এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন যন্ত্রপাতি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরএটি সবচেয়ে মৌলিক ধরণের বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর, কারণ এর শেল-অ-সিল করা কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, কয়লা খনির প্রধান দাহ্য গ্যাস গ্যাস একটি নির্দিষ্ট ঘনত্বের সীমায় পৌঁছায়, যখন শেলের সাথে যোগাযোগ করা হয় তখন স্পার্ক, আর্ক, বিপজ্জনক উচ্চ তাপমাত্রা এবং ইগনিশনের অন্যান্য উৎস বিস্ফোরিত হতে পারে; যুক্তিসঙ্গত নকশা হল নিশ্চিত করা যে মোটরের বিস্ফোরণ-প্রমাণ শেলটি কেবল ক্ষতিগ্রস্ত বা বিকৃত হবে না, এবং জয়েন্টগুলির মধ্যে ফাঁক দিয়ে আগুন বা গরম গ্যাসের বিস্ফোরণ ঘটবে না, তবে আশেপাশের বিস্ফোরক গ্যাস মিশ্রণগুলিকেও জ্বালাতে পারবে না। এই কাগজটি জাতীয় মান এবং যান্ত্রিক নকশার মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে একত্রিত করে, এই জাতীয় মোটরের কাঠামোগত মাত্রা, চাপ, শীতলকরণ, নকশা বিবেচনার তিনটি দিক সম্পর্কে কথা বলে।
I. বিস্ফোরণ-প্রমাণ আকার নকশা বিবেচনা
(১) সমতল জয়েন্ট পৃষ্ঠ। সমতল জয়েন্ট পৃষ্ঠ সাধারণত লাইন বক্স কভার এবং লাইন বক্স, টার্মিনাল বোর্ড এবং আউটলেট গর্তের উপর থাকে, অথবা ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার শেল এবং মোটর শেল ডকিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার মেশিনে থাকে। বড় এবং মাঝারি আকারের বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর শেল প্লেন জয়েন্ট পৃষ্ঠটি সাধারণত মিলিং, বিরক্তিকর প্রক্রিয়া, কম গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়া, সাধারণ নকশা রুক্ষতা Ra 3.2μm, নকশা সমতলতা সহনশীলতা 0.2 মিমি এর বেশি নয়। নকশা নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা প্রায়শই মেশিনিং নির্ভুলতার জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি হয় জাতীয় মানের চেয়ে সামান্য কম, তবে এখনও জাতীয় মান পূরণ করে।
(২) নলাকার জয়েন্ট পৃষ্ঠ। বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরে নলাকার তামার জয়েন্টিং পৃষ্ঠটি কেবল সংযোগকারী স্থাপন, টার্মিনাল স্থাপন ইত্যাদির জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে। যদি নলাকার জয়েন্টে একটি সিলিং খাঁজ থাকে, তাহলে খাঁজের প্রস্থ গণনা করা যাবে না, খাঁজ পার্টিশনের অংশের প্রস্থ যোগ করা যাবে না। বাঁকানোর জন্য নলাকার জয়েন্ট পৃষ্ঠটি উপলব্ধি করার সবচেয়ে লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য উপায়, এর নির্বাচনের নির্ভুলতা সাধারণত গর্ত মেশিনিং স্তর 8 বা 7, শ্যাফ্ট মেশিনিং হল সংশ্লিষ্ট স্তরের নির্ভুলতা উন্নত করা, রুক্ষতার সাধারণ নকশা Ra 3.2μm। দ্রষ্টব্য: বিস্ফোরণ-প্রমাণ ক্লিয়ারেন্সের নলাকার জয়েন্ট পৃষ্ঠটি গর্ত, শ্যাফ্ট ব্যাসের পার্থক্যকে বোঝায়।
(৩) স্টপ জয়েন্ট সারফেস। বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর কাঠামোর নকশায়, এন্ড ক্যাপ, বিয়ারিং এন্ড ক্যাপ ইত্যাদি সাধারণত স্টপ জয়েন্ট ডিজাইন ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়। স্টপ জয়েন্ট সারফেস আসলে প্লেন জয়েন্ট সারফেস এবং সিলিন্ডার জয়েন্ট সারফেসের বৈশিষ্ট্যের সংমিশ্রণ। এটি লক্ষ করা উচিত যে, যদি গ্যাপের স্টপ সিলিন্ডার অংশটি খুব বড় বা ছোট প্রস্থের হয়, অথবা সংশ্লিষ্ট কোণার চেম্ফারটি 1 মিমি-এর বেশি হয়, অর্থাৎ, চেম্ফার পার্টিশন দ্বারা, তাহলে কেবল প্লেন জয়েন্ট সারফেস L এর প্রস্থ এবং দূরত্ব l গণনা করুন; যখন প্লেন জয়েন্ট সারফেসের দূরত্ব l খুব ছোট হয় বা পার্টিশনের মধ্যে নলাকার জয়েন্ট সারফেস (1 মিমি-এর বেশি চেম্ফার বা সিলিং গ্রুভ, ইত্যাদি) থাকে, তাহলে কেবল নলাকার জয়েন্ট সারফেসের প্রস্থ গণনা করুন।
(৪) শ্যাফট জয়েন্ট পৃষ্ঠ ঘূর্ণায়মান মোটরগুলির একটি অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য, মোটর শ্যাফট এবং এন্ড ক্যাপ ছাড়াও, কিছু ক্ষেত্রে বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের নব ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়। শ্যাফট জয়েন্ট একটি বিশেষ ধরণের নলাকার জয়েন্ট, পার্থক্য হল বিস্ফোরণ-প্রমাণ পৃষ্ঠের ঘূর্ণায়মান মোটর শ্যাফটটি এমনভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন যাতে কাঠামোটি স্বাভাবিকভাবে কাজ না করে।
২.বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরচাপ নকশা বিবেচনা
বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর এবং সাধারণ মোটরের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল শেলটি অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণ চাপ সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে, বিস্ফোরণ ঘটবে না যখন বিস্ফোরণ বিস্ফোরণ-প্রমাণ ধরণের স্থায়ী বিকৃতি বা ফাঁকের কোনও অংশের ক্ষতিকে প্রভাবিত করবে না, স্থায়ী বৃদ্ধি হওয়া উচিত নয়। সাধারণত স্ট্যাটিক চাপ পদ্ধতি পরীক্ষা ব্যবহার করুন: জলে ভরা শেলে, 1MPa পর্যন্ত চাপ দেওয়া হয়, 10 সেকেন্ডের বেশি চাপ ধরে রাখা হয়, যেমন শেল প্রাচীরের মধ্য দিয়ে কোনও ফুটো না হওয়া বা স্থায়ী বিকৃতি না হওয়া, এটি অতিরিক্ত চাপ পরীক্ষার যোগ্য বলে বিবেচিত হয়।
বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটর চাপ উপাদানগুলি মূলত বিস্ফোরণ-প্রমাণ শেল, শেল এন্ড ক্যাপ, ফ্ল্যাঞ্জ ইত্যাদি দ্বারা তৈরি, নকশাটি তাদের শক্তি এবং সমন্বয়ের উপর ফোকাস করা উচিত। বিস্ফোরণ-প্রমাণ শেল কাঠামো অনুসারে: নলাকার বিস্ফোরণ-প্রমাণ শেল, বর্গাকার বিস্ফোরণ-প্রমাণ শেল, ইত্যাদি, গণনা পদ্ধতি ভিন্ন; তাত্ত্বিক গণনার প্রধান পদ্ধতি এবং দুটি পদ্ধতির সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ; তাত্ত্বিক গণনার মাধ্যমে স্থানীয় চাপ সঠিকভাবে গণনা করা কঠিন; তবে সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ চাপ পরিস্থিতির পুরো কাঠামো পেতে আরও দ্রুত এবং স্বজ্ঞাত, নকশার অপ্টিমাইজেশন, যাতে শেলের স্থানীয় চাপ ঘনত্বের কারণে সৃষ্ট পরীক্ষাগুলির বিস্ফোরণ এড়ানো যায়। ব্যর্থতা।