मुख्य वीज उपकरणे म्हणून स्फोट-प्रूफ मोटर्सचा वापर सहसा पंप, पंखे, कंप्रेसर आणि इतर ट्रान्समिशन मशिनरी चालविण्यासाठी केला जातो.स्फोट-प्रूफ मोटरहा स्फोट-प्रूफ मोटरचा सर्वात मूलभूत प्रकार आहे, कारण त्याच्या कवच नसलेल्या रचना वैशिष्ट्यांमुळे, कोळसा खाणीतील मुख्य ज्वलनशील वायू वायू एका विशिष्ट एकाग्रता मर्यादेपर्यंत पोहोचतो, जेव्हा कवचाच्या संपर्कात येतो तेव्हा ठिणग्या, चाप, धोकादायक उच्च तापमान आणि प्रज्वलनाचे इतर स्रोत स्फोट होऊ शकतात; वाजवी डिझाइन म्हणजे मोटरचे स्फोट-प्रूफ शेल केवळ खराब होणार नाही किंवा विकृत होणार नाही आणि सांध्यामधील अंतरातून ज्वाला किंवा गरम वायूंचा स्फोट होणार नाही याची खात्री करणे, परंतु आसपासच्या स्फोटक वायू मिश्रणांना देखील प्रज्वलित करू शकत नाही. हा पेपर राष्ट्रीय मानके आणि यांत्रिक डिझाइनच्या मूलभूत आवश्यकता एकत्र करतो, अशा मोटर्सच्या संरचनात्मक परिमाणांबद्दल बोला, दाब, थंड करणे, डिझाइन विचारांचे तीन पैलू.
I. स्फोट-प्रतिरोधक आकार डिझाइन विचारात घेणे
(१) सपाट संयुक्त पृष्ठभाग. प्लेन संयुक्त पृष्ठभाग सामान्यतः लाइन बॉक्स कव्हर आणि लाइन बॉक्स, टर्मिनल बोर्ड आणि आउटलेट होलवर किंवा फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर मशीनमध्ये फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर शेल आणि मोटर शेल डॉकिंग अनुप्रयोगांमध्ये असतो. मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या स्फोट-प्रूफ मोटर शेल प्लेन संयुक्त पृष्ठभाग सामान्यतः मिलिंग, कंटाळवाणा प्रक्रिया, कमी ग्राइंडिंग प्रक्रिया, सामान्य डिझाइन खडबडीतपणा Ra 3.2μm, डिझाइन सपाटपणा सहनशीलता 0.2 मिमी पेक्षा जास्त नाही. डिझाइन अचूकता आवश्यकता बहुतेकदा मशीनिंग अचूकतेसाठी मानक आवश्यकतांपेक्षा जास्त असतात राष्ट्रीय मानकांपेक्षा किंचित कमी असतात, परंतु तरीही राष्ट्रीय मानके पूर्ण करतात.
(२) दंडगोलाकार संयुक्त पृष्ठभाग. स्फोट-प्रूफ मोटरमधील दंडगोलाकार तांबे जोडणी पृष्ठभाग केबल कनेक्टर बसवण्यासाठी, टर्मिनल बसवण्यासाठी आणि अशाच प्रकारे वापरता येतो. जर दंडगोलाकार संयुक्तमध्ये सीलिंग ग्रूव्ह असेल, तर खोबणीची रुंदी मोजता येत नाही, खोबणी विभाजनाच्या भागाची रुंदी जोडता येत नाही. वळण्यासाठी दंडगोलाकार संयुक्त पृष्ठभाग साकार करण्याचे सर्वात किफायतशीर आणि विश्वासार्ह साधन, त्याच्या निवडीची अचूकता सामान्यतः छिद्र मशीनिंग पातळी 8 किंवा 7 आहे, शाफ्ट मशीनिंग म्हणजे संबंधित पातळीची अचूकता सुधारणे, खडबडीतपणाची सामान्य रचना Ra 3.2μm. टीप: स्फोट-प्रूफ क्लिअरन्सची दंडगोलाकार संयुक्त पृष्ठभाग छिद्र, शाफ्ट व्यास फरक दर्शवते.
(३) स्टॉप जॉइंट पृष्ठभाग. स्फोट-प्रूफ मोटर स्ट्रक्चरच्या डिझाइनमध्ये, एंड कॅप्स, बेअरिंग एंड कॅप्स इत्यादी सामान्यतः स्टॉप जॉइंट डिझाइन वापरून स्थापित केल्या जातात. स्टॉप जॉइंट पृष्ठभाग प्रत्यक्षात प्लेन जॉइंट पृष्ठभाग आणि दंडगोलाकार संयुक्त पृष्ठभागाच्या वैशिष्ट्यांचे संयोजन आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की, जर गॅपचा स्टॉप सिलेंडर भाग खूप मोठा किंवा लहान रुंदीचा असेल, किंवा संबंधित कोपरा चेम्फर 1 मिमी पेक्षा जास्त असेल, म्हणजेच चेम्फर विभाजनाद्वारे, तर फक्त प्लेन जॉइंट पृष्ठभाग L आणि अंतर l ची रुंदी मोजा; तर प्लेन जॉइंट पृष्ठभागाचे अंतर l खूप लहान असेल किंवा विभाजनामधील दंडगोलाकार संयुक्त पृष्ठभागासह (1 मिमी पेक्षा जास्त चेम्फर किंवा सीलिंग ग्रूव्ह इ.), तर फक्त बेलनाकार संयुक्त पृष्ठभागाची रुंदी मोजा.
(४) शाफ्ट जॉइंट पृष्ठभाग शाफ्ट जॉइंट हे फिरत्या मोटर्सचे एक अंतर्निहित वैशिष्ट्य आहे, मोटर शाफ्ट आणि एंड कॅप्स व्यतिरिक्त, काही प्रकरणांमध्ये स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे नॉब देखील स्थापित करण्याची आवश्यकता असते. शाफ्ट जॉइंट हा एक विशेष प्रकारचा दंडगोलाकार जॉइंट आहे, फरक असा आहे की स्फोट-प्रूफ पृष्ठभागाचा फिरणारा मोटर शाफ्ट डिझाइन करणे आवश्यक आहे जेणेकरून संरचनेच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये तो खराब होणार नाही.
२.स्फोट-प्रतिरोधक मोटरप्रेशर डिझाइन विचार
स्फोट-प्रूफ मोटर्स आणि सामान्य मोटर्समधील सर्वात मोठा फरक म्हणजे शेल अंतर्गत स्फोट दाब सहन करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, जेव्हा स्फोटाचा परिणाम स्फोट-प्रूफ प्रकारावर होऊ नये किंवा गॅपच्या कोणत्याही भागाला नुकसान होऊ नये तेव्हा स्फोट होऊ नये. सामान्यतः स्थिर दाब पद्धत चाचणी वापरा: पाण्याने भरलेल्या शेलमध्ये, 1MPa पर्यंत दाबले जाते, 10 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ दाब धरून ठेवला जातो, जसे की शेलच्या भिंतीतून गळती होत नाही किंवा कायमचे विकृतीकरण होत नाही, ते अतिदाब चाचणी पात्र मानले जाते.
स्फोट-प्रूफ मोटर प्रेशर घटक प्रामुख्याने स्फोट-प्रूफ शेल, शेल एंड कॅप्स, फ्लॅंज इत्यादींद्वारे डिझाइनमध्ये त्यांच्या ताकद आणि समन्वयावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. स्फोट-प्रूफ शेल रचनेनुसार: दंडगोलाकार स्फोट-प्रूफ शेल, चौकोनी स्फोट-प्रूफ शेल, इत्यादी, गणना पद्धत वेगळी आहे; सैद्धांतिक गणना आणि दोन पद्धतींच्या मर्यादित घटक विश्लेषणाची मुख्य पद्धत; सैद्धांतिक गणना स्थानिक ताण अचूकपणे मोजणे कठीण आहे; परंतु तणाव परिस्थितीची संपूर्ण रचना मिळविण्यासाठी मर्यादित घटक विश्लेषण अधिक जलद आणि अंतर्ज्ञानी आहे, डिझाइनचे ऑप्टिमायझेशन, जेणेकरून शेलच्या स्थानिक ताण एकाग्रतेमुळे होणाऱ्या प्रयोगांचा स्फोट टाळता येईल. अयशस्वी.