Eksploazjebestindige motoren, as de wichtichste krêftapparatuer, wurde normaal brûkt om pompen, fans, kompressors en oare oerdrachtmasjinerie te riden.Explosion-proof motoris de meast basale soarte fan eksploazje-proof motor, fanwege syn shell net-fersegele struktuer skaaimerken, de wichtichste flammable gas gas yn 'e stienkoalmyn te berikken in bepaalde konsintraasje limyt, doe't yn kontakt mei de shell fan sparks, bôgen, gefaarlike hege temperatueren en oare boarnen fan ignition meie eksplodearje; ridlike design is om te soargjen dat de motor syn eksploazje-proof shell is net allinne sil net wurde skansearre of misfoarme, en de eksploazje fan flammen of hite gassen troch de kleau tusken de gewrichten Passed out, mar ek kin net ignite de omlizzende eksplosive gas mingsels. Dit papier kombinearret de nasjonale noarmen en basiseasken fan meganysk ûntwerp, prate oer de strukturele ôfmjittings fan sokke motoren, druk, koeling, trije aspekten fan it ûntwerp oerwagings.
I.Explosion-proof grutte design ôfwagings
(1) Flat joint oerflak. Plane joint oerflak is oer it generaal op de line box cover en line box, terminal board en outlet gatten, of yn de frekwinsje converter masine yn de frekwinsje converter shell en motor shell docking applikaasjes. Grutte en middelgrutte eksploazjebestindige motor shell fleanmasine mienskiplike oerflak is oer it generaal milling, saai proses, minder slypjen proses, de algemiene design rûchheid Ra 3.2μm, design flatness tolerânsje fan net mear as 0.2mm. design accuracy easken binne faak heger as de standert easken foar Machtigingsformulier accuracy is wat minder as de nasjonale standert, mar dochs foldogge oan de nasjonale noarmen.
(2) Silindryske mienskiplike oerflak. Silindryske koper jointing oerflak yn de eksploazje-proof motor kin tapast wurde op de ynstallaasje fan kabel Anschlüsse, de ynstallaasje fan terminals ensafuorthinne. As de silindryske ferbining befettet in sealing groove, de breedte fan 'e groove kin net wurde berekkene, de breedte fan it diel fan' e groove partition kin net tafoege wurde. De meast ekonomyske en betroubere middels fan it realisearjen fan de silindryske mienskiplike oerflak foar draaien, de krektens fan syn seleksje is oer it algemien gat Machtigingsformulier nivo 8 of 7, shaft Machtigingsformulier is te ferbetterjen de krektens fan in oerienkommende nivo, de algemiene ûntwerp fan rûchheid Ra 3.2μm. Opmerking: silindryske mienskiplike oerflak fan de eksploazje-proof klaring ferwiist nei it gat, de skacht diameter ferskil.
(3) stop joint oerflak. Yn it ûntwerp fan eksploazje-proof motor struktuer, ein caps, bearing end caps, ensfh wurde meastal ynstallearre mei help fan in stop joint design. Stop joint oerflak is eins in kombinaasje fan de skaaimerken fan it fleantúch mienskiplike oerflak en silindryske mienskiplike oerflak. Dêrby moat opmurken wurde dat, as de stop silinder diel fan it gat is te grut of lyts breedte, of de oerienkommende hoeke chamfer mear as 1mm, dat is, troch de chamfer partition, dan allinne berekkenje de breedte fan it fleantúch mienskiplike oerflak L en de ôfstân l; wylst de ôfstân l fan it fleantúch mienskiplike oerflak is te lyts of mei de silindryske mienskiplike oerflak tusken de partition (mear as 1mm chamfer of sealing Groove, ensfh), dan allinne berekkenje de breedte fan de silindryske mienskiplike oerflak.
(4) Shaft joint oerflak Shaft joint is in ynherinte skaaimerk fan rotearjende motors, neist de motor skacht en ein caps mei de applikaasje, yn guon fan de needsaak om te ynstallearjen de knop fan de eksploazje-proof elektryske apparatuer wurdt ek brûkt. Shaft joint is in spesjale soarte fan silindryske joint, it ferskil is dat de rotearjende motor skacht fan de eksploazje-proof oerflak moat wurde ûntwurpen yn de normale wurking fan de struktuer sil net drage.
2.eksploazjebestindige motordruk design ôfwagings
Explosion-proof motors en gewoane motors is it grutste ferskil tusken de shell moat by steat wêze om te wjerstean de ynterne eksploazje druk, eksploazje moat net foarkomme as de eksploazje moat net beynfloedzje de eksploazje-proof type permaninte deformation of skea oan elts diel fan it gat moat net wêze in permaninte ferheging. Gewoanlik brûke de statyske drukmetoade test: yn 'e shell fol mei wetter, druk oant 1MPa, holding druk foar mear as 10s, lykas gjin lekkage troch de shell muorre of permaninte deformation, it wurdt beskôge as overpressure test kwalifisearre.
Explosion-proof motor druk komponinten benammen troch de eksploazje-proof shell, shell ein caps, flanges, ensfh, it ûntwerp moat rjochtsje op harren sterkte en koördinaasje. Neffens de eksploazje-bewiis shell struktuer: silindryske eksploazje-proof shell, fjouwerkant eksploazje-proof shell, ensfh, de berekkening metoade is oars; de wichtichste metoade fan teoretyske berekkeningen en finite elemint analyze fan de twa metoaden; teoretyske berekkeningen binne dreech om sekuer te berekkenjen de lokale stress; mar finite elemint analyze is flugger en yntuïtive te krijen de hiele struktuer fan 'e stress situaasje, optimalisaasje fan it ûntwerp, sa as te kommen dat de eksploazje fan de eksperiminten feroarsake troch de lokale stress konsintraasje fan' e shell Failure.