Motor yatak desteğinin sabit ucunu seçerken (motor sabit ucu olarak adlandırılır) aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır: (1) tahrik edilen ekipmanın hassas kontrol gereksinimleri; (2) motor tarafından tahrik edilen yükün niteliği; (3) yatak veya yatak kombinasyonu belirli bir eksenel kuvvete dayanabilmelidir. Yukarıdaki üç tasarım faktörüne dayanarak, derin oluklu bilyalı yataklar genellikle küçük ve orta ölçekli işletmelerde motor sabit uç yatağı için ilk tercih olarak kullanılır.orta boy motorlar.
Derin oluklu bilyalı rulmanlar en yaygın kullanılan yuvarlanan rulmanlardır. Derin oluklu bilyalı rulmanlar kullanıldığında, motor yatağı destek sistemi yapısı çok basit ve bakımı kolaydır. Derin oluklu bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yükleri taşımak için kullanılır, ancak yatağın radyal boşluğu arttırıldığında, açısal temaslı bilyalı rulmanların özelliklerine sahiptir ve birleşik radyal ve eksenel yükleri taşıyabilirler; hız yüksek olduğunda ve itme bilyalı rulmanlar uygun olmadığında, saf eksenel yükleri taşımak için de kullanılabilirler. Derin oluklu bilyalı rulmanlarla aynı özelliklere ve boyutlara sahip diğer rulman tipleriyle karşılaştırıldığında, bu tip rulman düşük sürtünme katsayısı ve yüksek sınır hızı avantajlarına sahiptir, ancak dezavantajları, darbeye dayanıklı olmaması ve ağır yükleri taşımak için uygun olmamasıdır.
Derin oluklu bilyalı rulman şafta takıldıktan sonra, şaftın veya yuvanın her iki yöndeki radyal uyumu, yatağın eksenel boşluk aralığı içinde sınırlandırılabilir. Radyal yönde, yatak ve şaft bir sıkıştırma uyumu benimser ve yatak ve uç kapak yatak haznesi veya yuvası küçük bir sıkıştırma uyumu benimser. Bu uyumu seçmenin nihai amacı, motorun çalışması sırasında yatağın çalışma boşluğunun sıfır veya hafif negatif olmasını sağlamak ve böylece yatağın çalışma performansının daha iyi olmasını sağlamaktır. Eksenel yönde, konumlandırma yatağının ve ilgili parçaların eksenel uyumu, yüzer uç yatak sisteminin özel koşullarıyla birlikte belirlenmelidir. Yatağın iç halkası, şaft üzerindeki yatak konumu sınır adımı (omuz) ve yatak tutma halkası ile sınırlandırılır ve yatağın dış halkası, yatağın ve yatak haznesinin uyum toleransı, yatağın iç ve dış kapaklarının durdurma yüksekliği ve yatak haznesinin uzunluğu ile kontrol edilir.
(1) Yüzen uç, iç ve dış halkalara sahip ayrılabilir bir yatak seçtiğinde, her iki uçtaki yatakların dış halkaları eksenel boşluk olmaksızın eşleştirilir.
(2) Yüzer uç ayrılmaz bir yatak seçtiğinde, yatağın dış halkası ile yatak kapağının durdurucusu arasında belirli bir eksenel boşluk bırakılır ve dış halka ile yatak odası arasındaki uyum çok sıkı olmamalıdır.
(3) Motorun net bir konumlandırma ucu ve hareketli ucu olmadığında, genellikle her iki uçta da derin oluklu bilyalı rulmanlar kullanılır ve uyum ilişkisi, sınırlı rulmanın dış halkasının iç kapakla kilitlenmesi ve dış halka ile dış kapak arasında eksenel yönde bir boşluk olmasıdır; veya her iki uçtaki rulmanların dış halkası, rulmanın dış halkası ile rulman kapağı arasında eksenel boşluk olmadan eşleşir ve dış halka ile iç kapak arasında eksenel yönde bir boşluk olur.
Yukarıdaki eşleşen ilişkiler, teorik olarak analiz edilen nispeten makul ilişkilerdir. Gerçek yatak konfigürasyonu, motor yatak seçimindeki boşluk, ısı direnci, hassasiyet vb. gibi belirli parametreler ve yatak ile yatak odası arasındaki radyal eşleşen ilişki dahil olmak üzere motorun çalışma koşullarıyla eşleşmelidir.
Yukarıdaki analizin yalnızca aşağıdakiler için geçerli olduğu unutulmamalıdır:yatay olarak monte edilmiş motorlarDikey olarak monte edilen motorlar için ise hem yatak seçimi hem de ilgili eşleştirme ilişkilerinin özel gerekliliklere sahip olması gerekir.