मोटर बेयरिङ सपोर्टको फिक्स्ड एन्ड (मोटर फिक्स्ड एन्ड भनेर चिनिन्छ) चयन गर्दा निम्न कारकहरूलाई विचार गर्नुपर्छ: (१) संचालित उपकरणको परिशुद्धता नियन्त्रण आवश्यकताहरू; (२) मोटरद्वारा सञ्चालित भारको प्रकृति; (३) बेयरिङ वा बेयरिङ संयोजनले निश्चित अक्षीय बल सामना गर्न सक्षम हुनुपर्छ। माथिका तीन डिजाइन कारकहरूको आधारमा, गहिरो खाडल बल बेयरिङहरू प्रायः सानो रमध्यम आकारका मोटरहरू।
गहिरो खाडल बल बेयरिङहरू सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने रोलिङ बेयरिङहरू हुन्। जब गहिरो खाडल बल बेयरिङहरू प्रयोग गरिन्छ, मोटर बेयरिङ समर्थन प्रणाली संरचना धेरै सरल र मर्मत गर्न सजिलो हुन्छ। गहिरो खाडल बल बेयरिङहरू मुख्यतया रेडियल भारहरू वहन गर्न प्रयोग गरिन्छ, तर जब बियरिङको रेडियल क्लियरेन्स बढाइन्छ, तिनीहरूमा कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरूको विशेषताहरू हुन्छन् र संयुक्त रेडियल र अक्षीय भारहरू वहन गर्न सक्छन्; जब गति उच्च हुन्छ र थ्रस्ट बल बेयरिङहरू उपयुक्त हुँदैनन्, तिनीहरू शुद्ध अक्षीय भारहरू वहन गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। गहिरो खाडल बल बेयरिङहरू जस्तै विशिष्टताहरू र आयामहरू भएका अन्य प्रकारका बेयरिङहरूको तुलनामा, यस प्रकारको बेयरिङमा कम घर्षण गुणांक र उच्च सीमा गतिका फाइदाहरू छन्, तर बेफाइदाहरू यो हो कि यो प्रभाव-प्रतिरोधी छैन र भारी भार वहनको लागि उपयुक्त छैन।
शाफ्टमा गहिरो खाडल बल बेयरिङ स्थापना भएपछि, दुबै दिशामा शाफ्ट वा हाउसिङको रेडियल फिट बेयरिङको अक्षीय क्लियरेन्स दायरा भित्र सीमित गर्न सकिन्छ। रेडियल दिशामा, बेयरिङ र शाफ्टले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछन्, र बेयरिङ र अन्तिम कभर बेयरिङ चेम्बर वा हाउसिङले सानो हस्तक्षेप फिट अपनाउँछन्। यो फिट छनौट गर्ने अन्तिम लक्ष्य भनेको मोटर सञ्चालनको क्रममा बेयरिङको काम गर्ने क्लियरेन्स शून्य वा थोरै नकारात्मक छ भनी सुनिश्चित गर्नु हो, ताकि बेयरिङको सञ्चालन कार्यसम्पादन राम्रो होस्। अक्षीय दिशामा, लोकेटिंग बेयरिङ र सम्बन्धित भागहरूको अक्षीय फिट फ्लोटिंग एन्ड बेयरिङ प्रणालीको विशिष्ट अवस्थाहरूसँग संयोजनमा निर्धारण गरिनुपर्छ। बेयरिङको भित्री रिङ शाफ्ट र बेयरिङ रिटेनिङ रिङमा बेयरिङ स्थिति सीमा चरण (काँध) द्वारा सीमित छ, र बेयरिङको बाहिरी रिङ बेयरिङ र बेयरिङ चेम्बरको फिट सहिष्णुता, बेयरिङको भित्री र बाहिरी कभरहरूको स्टपको उचाइ, र बेयरिङ चेम्बरको लम्बाइ द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।
(१) जब फ्लोटिंग एन्डले भित्री र बाहिरी रिंगहरू सहितको छुट्याउन सकिने बेयरिङ चयन गर्छ, दुवै छेउमा रहेका बेयरिङहरूको बाहिरी रिंगहरू अक्षीय क्लियरेन्स बिना मिल्छन्।
(२) जब फ्लोटिंग एन्डले छुट्याउन नसकिने बेयरिङ चयन गर्छ, बेयरिङको बाहिरी रिङ र बेयरिङ कभरको स्टपको बीचमा निश्चित लम्बाइको अक्षीय क्लियरेन्स छोडिन्छ, र बाहिरी रिङ र बेयरिङ चेम्बर बीचको फिट धेरै कसिलो हुनु हुँदैन।
(३) जब मोटरको स्पष्ट स्थिति र फ्लोटिंग छेउ स्पष्ट हुँदैन, गहिरो खाडल बल बेयरिंगहरू सामान्यतया दुबै छेउमा प्रयोग गरिन्छ, र फिट सम्बन्ध यो हो कि सीमित बेयरिंगको बाहिरी रिंग भित्री आवरणसँग बन्द हुन्छ र बाहिरी रिंग र बाहिरी आवरण बीच अक्षीय दिशामा खाडल हुन्छ; वा दुबै छेउमा बियरिंगहरूको बाहिरी रिंग बियरिंगको बाहिरी रिंग र बियरिंग कभर बीच कुनै अक्षीय क्लियरेन्स बिना मिल्छ, र बाहिरी रिंग र भित्री आवरण बीच अक्षीय दिशामा खाडल हुन्छ।
माथिका मिल्दो सम्बन्धहरू सबै सैद्धान्तिक रूपमा विश्लेषण गरिएका अपेक्षाकृत उचित सम्बन्धहरू हुन्। वास्तविक बेयरिङ कन्फिगरेसन मोटरको सञ्चालन अवस्थासँग मेल खान्छ, जसमा मोटर बेयरिङ चयनमा क्लियरेन्स, ताप प्रतिरोध, परिशुद्धता, आदि जस्ता विशिष्ट प्यारामिटरहरू, साथै बेयरिङ र बेयरिङ चेम्बर बीचको रेडियल मिल्दो सम्बन्ध समावेश छ।
माथिको विश्लेषण केवल निम्नको लागि हो भन्ने कुरा ध्यान दिनुपर्छतेर्सो रूपमा स्थापित मोटरहरू, जबकि ठाडो रूपमा स्थापित मोटरहरूको लागि, बेयरिङहरूको चयन र सम्बन्धित मिल्दो सम्बन्ध दुवैमा विशेष आवश्यकताहरू हुनुपर्छ।