Қозғалтқыштың тіреуішінің бекітілген ұшын (қозғалтқыштың бекітілген ұшы деп аталады) таңдау кезінде келесі факторларды ескеру қажет: (1) жетекші жабдықтың дәлдігін бақылау талаптары; (2) қозғалтқышпен қозғалатын жүктің сипаты; (3) подшипник немесе мойынтіректердің комбинациясы белгілі бір осьтік күшке төтеп беруі керек. Жоғарыда келтірілген үш дизайн факторына сүйене отырып, терең ойық шарикті мойынтіректері шағын және аралықта қозғалтқыштың бекітілген мойынтіректері үшін бірінші таңдау ретінде жиі пайдаланылады.орташа өлшемді қозғалтқыштар.
Шұңғыл шарикті подшипниктер ең жиі қолданылатын домалау мойынтіректері болып табылады. Терең ойық шарикті мойынтіректерді пайдаланған кезде, қозғалтқыштың тірек жүйесінің құрылымы өте қарапайым және техникалық қызмет көрсету оңай. Шұңғыл шарикті подшипниктер негізінен радиалды жүктемелерді көтеру үшін қолданылады, бірақ мойынтіректің радиалды саңылауы ұлғайған кезде олар бұрыштық түйіспелі шарикті мойынтіректердің сипаттамаларына ие және біріктірілген радиалды және осьтік жүктемелерді көтере алады; жылдамдық жоғары болғанда және тірек шарикті подшипниктер жарамсыз болса, оларды таза осьтік жүктемелерді көтеру үшін де пайдалануға болады. Шұңғыл шарикті подшипниктер сияқты сипаттамалары мен өлшемдері бар басқа подшипник түрлерімен салыстырғанда, бұл түрдегі мойынтіректердің төмен үйкеліс коэффициенті және жоғары шекті жылдамдық артықшылықтары бар, бірақ оның кемшіліктері соққыға төзімді емес және ауыр жүктерді көтеруге жарамсыз.
Білікке терең ойық шарикті мойынтіректі орнатқаннан кейін біліктің немесе корпустың екі бағыттағы радиалды орналасуын мойынтіректің осьтік саңылау диапазонында шектеуге болады. Радиалды бағытта мойынтірек пен білік кедергі келтіреді, ал мойынтірек пен соңғы қақпақтың мойынтірек камерасы немесе корпусы кішкене кедергі келтіреді. Бұл сәйкестікті таңдаудың түпкілікті мақсаты - мойынтіректің жұмыс өнімділігі жақсырақ болуы үшін қозғалтқыштың жұмысы кезінде мойынтіректің жұмыс саңылауының нөлге тең немесе аздап теріс болуын қамтамасыз ету. Осьтік бағытта орналасатын мойынтіректің осьтік сәйкестігі және оған қатысты бөліктер қалқымалы тірек жүйесінің нақты шарттарымен үйлесімде анықталуы керек. Мойынтіректің ішкі сақинасы білікке және тіреуіш сақинасына мойынтірек позициясының шекті қадамымен (иықпен) шектеледі, ал мойынтіректің сыртқы сақинасы мойынтіректің және мойынтіректің камерасының қонуға төзімділігімен, подшипниктің ішкі және сыртқы қақпақтарының тоқтау биіктігімен, подшипник камерасының ұзындығымен бақыланады.
(1) Қалқымалы ұшы ішкі және сыртқы сақиналары бар бөлінетін мойынтіректерді таңдағанда, екі шетіндегі мойынтіректердің сыртқы сақиналары осьтік саңылаусыз сәйкестендіріледі.
(2) Қалқымалы ұшы бөлінбейтін мойынтіректі таңдағанда, мойынтіректің сыртқы сақинасы мен мойынтірек қақпағының тоқтауы арасында белгілі бір ұзындықтағы осьтік саңылау қалдырылады, ал сыртқы сақина мен мойынтірек камерасы арасындағы сәйкестік тым тығыз болмауы керек.
(3) Қозғалтқыштың нақты орналасу ұшы және қалқымалы ұшы болмаған кезде, әдетте екі ұшында терең ойық шарикті мойынтіректер қолданылады және сәйкестік қатынасы шектеулі мойынтіректің сыртқы сақинасы ішкі қақпақпен бекітіледі және сыртқы сақина мен сыртқы қақпақ арасында осьтік бағытта бос орын бар; немесе екі шетіндегі мойынтіректердің сыртқы сақинасы мойынтіректің сыртқы сақинасы мен мойынтіректің қақпағы арасында осьтік саңылаусыз сәйкес келеді және сыртқы сақина мен ішкі қақпақ арасында осьтік бағытта бос орын бар.
Жоғарыда келтірілген сәйкестік қатынастардың барлығы теориялық тұрғыдан талданған салыстырмалы түрде негізделген қатынастар. Мойынтіректердің нақты конфигурациясы қозғалтқыштың жұмыс шарттарына сәйкес келуі керек, соның ішінде мотор мойынтірегін таңдаудағы саңылау, ыстыққа төзімділік, дәлдік және т.б. сияқты нақты параметрлер, сондай-ақ мойынтірек пен мойынтірек камерасы арасындағы радиалды сәйкестік қатынасы.
Айта кету керек, жоғарыда аталған талдау тек қанакөлденең орнатылған қозғалтқыштар, ал тік орнатылған қозғалтқыштар үшін мойынтіректерді таңдауда да, сәйкес сәйкестік қатынастарында да арнайы талаптар болуы керек.