د موټرو د ملاتړ د ثابت پای غوره کولو پر مهال باید لاندې فکتورونه په پام کې ونیول شي (چې د موټرو د ثابت پای په نوم یادیږي): (۱) د چلول شوي تجهیزاتو د دقیق کنټرول اړتیاوې؛ (۲) د موټرو لخوا چلول شوي بار طبیعت؛ (۳) د بیرنگ یا بیرنگ ترکیب باید د یو ځانګړي محوري ځواک سره مقاومت کولو وړ وي. د پورته دریو ډیزاین فکتورونو پراساس، ژور نالی بال بیرنگونه ډیری وختونه د موټرو د ثابت پای بیرنگ لپاره د لومړي انتخاب په توګه په کوچنیو اومنځنۍ اندازې موټورونه.
ژور نالی بال بیرنگونه تر ټولو عام کارول شوي رولینګ بیرنگونه دي. کله چې ژور نالی بال بیرنگونه کارول کیږي، د موټرو بیرنگ ملاتړ سیسټم جوړښت خورا ساده او د ساتلو لپاره اسانه دی. ژور نالی بال بیرنگونه په عمده توګه د ریډیل بارونو د زغملو لپاره کارول کیږي، مګر کله چې د بیرنگ ریډیل پاکوالی زیات شي، دوی د زاویه تماس بال بیرنگونو ځانګړتیاوې لري او کولی شي ګډ ریډیل او محوري بارونه برداشت کړي؛ کله چې سرعت لوړ وي او د فشار بال بیرنگونه مناسب نه وي، دوی د خالص محوري بارونو د زغملو لپاره هم کارول کیدی شي. د نورو ډولونو بیرنگونو سره پرتله کول چې د ژور نالی بال بیرنگونو په څیر ورته مشخصات او ابعاد لري، دا ډول بیرنگ د ټیټ رګ ضخامت او لوړ حد سرعت ګټې لري، مګر زیانونه یې دا دي چې دا د اغیز مقاومت نلري او د درنو بارونو د زغملو لپاره مناسب ندي.
وروسته له دې چې ژور نالی بال بیرنگ په شافټ کې نصب شي، د شافټ یا کورینګ ریډیل فټ په دواړو خواوو کې د بیرنگ د محوري پاکوالي حد کې محدود کیدی شي. په ریډیل لوري کې، بیرنگ او شافټ د مداخلې فټ غوره کوي، او بیرنگ او د پای پوښ بیرنگ چیمبر یا کورینګ د کوچني مداخلې فټ غوره کوي. د دې فټ غوره کولو وروستۍ موخه دا ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د بیرنگ کاري پاکوالی د موټرو د عملیاتو په جریان کې صفر یا یو څه منفي وي، ترڅو د بیرنگ عملیاتي فعالیت غوره وي. په محوري لوري کې، د موقعیت بیرنگ او اړوندو برخو محوري فټ باید د تیرونکي پای بیرنگ سیسټم د ځانګړو شرایطو سره په ترکیب کې وټاکل شي. د بیرنگ داخلي حلقه د بیرنگ موقعیت محدودیت ګام (اوږه) په شافټ او د بیرنگ ساتلو حلقه کې محدوده ده، او د بیرنگ بهرنۍ حلقه د بیرنگ او بیرنگ چیمبر د فټ زغم، د بیرنگ داخلي او بهرني پوښونو د سټاپ لوړوالی، او د بیرنگ چیمبر اوږدوالی لخوا کنټرول کیږي.
(۱) کله چې لامبو وهونکی پای د داخلي او بهرني حلقو سره د جلا کیدو وړ بیرنگ غوره کوي، د بیرنگ بهرنۍ حلقې په دواړو سرونو کې د محوري تصفیې پرته سره سمون خوري.
(۲) کله چې لامبو وهونکی پای یو نه جلا کیدونکی بیرنگ غوره کوي، د بیرنگ د بهرنۍ حلقې او د بیرنگ پوښ د سټاپ ترمنځ د محوري تصفیې یو ټاکلی اوږدوالی پاتې کیږي، او د بهرنۍ حلقې او بیرنگ چیمبر ترمنځ فټ باید ډیر سخت نه وي.
(۳) کله چې موټور روښانه موقعیت لرونکی پای او تیرونکی پای ونه لري، ژور نالی بال بیرنگونه عموما په دواړو سرونو کې کارول کیږي، او د فټ اړیکه دا ده چې د محدود بیرنگ بهرنۍ حلقه د داخلي پوښ سره تړل شوې وي او د بهرنۍ حلقې او بهرنۍ پوښ ترمنځ په محوري لوري کې تشه شتون لري؛ یا د بیرنگ بهرنۍ حلقه په دواړو سرونو کې د بیرنگ بهرنۍ حلقه د بیرنگ بهرنۍ حلقه او د بیرنگ پوښ ترمنځ د محوري تصفیې پرته سمون لري، او د بهرنۍ حلقې او داخلي پوښ ترمنځ په محوري لوري کې تشه شتون لري.
پورته مطابقت لرونکي اړیکې ټولې نسبتا معقولې اړیکې دي چې په تیوري کې تحلیل شوي. د بیرنگ اصلي ترتیب باید د موټرو د عملیاتي شرایطو سره سمون ولري، په شمول د موټرو بیرنگ انتخاب کې ځانګړي پیرامیټرې لکه پاکوالی، د تودوخې مقاومت، دقیقیت، او نور، او همدارنګه د بیرنگ او بیرنگ چیمبر ترمنځ د ریډیل میچینګ اړیکه.
دا باید په یاد ولرئ چې پورته تحلیل یوازې د دې لپاره دیپه افقي ډول نصب شوي موټرې، پداسې حال کې چې د عمودی نصب شوي موټرو لپاره، د بیرنگونو انتخاب او اړونده مطابقت لرونکي اړیکې باید ځانګړي اړتیاوې ولري.