በሞተር ማጓጓዣ ስርዓት ውስጥ ያለውን ቋሚ ጫፍ እንዴት መምረጥ እና ማዛመድ ይቻላል?

የሞተር ተሽከርካሪ ድጋፍ (ሞተር ቋሚ ጫፍ ተብሎ የሚጠራው) ቋሚውን ጫፍ በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉት ምክንያቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው: (1) የሚነዱ መሳሪያዎች ትክክለኛ ቁጥጥር መስፈርቶች; (2) በሞተር የሚነዳው ጭነት ተፈጥሮ; (፫) የመሸከምና የመሸከምያ ውህደቱ የተወሰነ የአክሲዮን ኃይል መቋቋም መቻል አለበት። ከላይ በተጠቀሱት ሶስት የንድፍ ምክንያቶች ላይ በመመስረት, ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች በአብዛኛው ጥቅም ላይ የሚውሉት ለሞተር ቋሚ ጫፍ በትናንሽ እና ለሞተር የመጀመሪያ ምርጫ ነው.መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞተሮች.

ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የሚንከባለሉ ተሸከርካሪዎች ናቸው። ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ የሞተር ተሸካሚ ድጋፍ ስርዓት መዋቅር በጣም ቀላል እና ለማቆየት ቀላል ነው. ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች በዋናነት ራዲያል ሸክሞችን ለመሸከም ይጠቅማሉ ነገር ግን የጨረራውን ራዲያል ክፍተት ሲጨምር የማዕዘን ግንኙነት ኳስ ተሸካሚዎች ባህሪያት አላቸው እና የተጣመሩ ራዲያል እና አክሲያል ሸክሞችን ሊሸከሙ ይችላሉ; ፍጥነቱ ከፍ ባለበት እና የተገፉ የኳስ መያዣዎች ተስማሚ በማይሆኑበት ጊዜ ንፁህ የአክሲል ሸክሞችን ለመሸከም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. እንደ ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች ተመሳሳይ መግለጫዎች እና ልኬቶች ካላቸው ሌሎች የመሸከሚያ ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀሩ ይህ ዓይነቱ ተሸካሚ ዝቅተኛ የግጭት ቅንጅት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጠቀሜታ አለው ፣ ግን ጉዳቱ ተጽዕኖን የማይቋቋም እና ከባድ ሸክሞችን ለመሸከም የማይመች መሆኑ ነው።

ጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚው በሾሉ ላይ ከተጫነ በኋላ በሁለቱም አቅጣጫዎች ያለው የጨረራ ወይም የቤቶች ራዲያል አቀማመጥ በመያዣው የአክሲዮል ማጽጃ ክልል ውስጥ ሊገደብ ይችላል። በራዲያው አቅጣጫ, ተሸካሚው እና ዘንጉ የጣልቃገብነት ሁኔታን ይይዛሉ, እና መያዣው እና የመጨረሻው ሽፋን ተሸካሚ ክፍል ወይም መኖሪያ ቤት ትንሽ ጣልቃገብነት ይከተላሉ. ይህንን ተስማሚ የመምረጥ የመጨረሻው ግብ የሞተር ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ የመንኮራኩሩ የሥራ ክፍተት ዜሮ ወይም ትንሽ አሉታዊ መሆኑን ማረጋገጥ ነው, ስለዚህም የመንኮራኩሩ አሠራር የተሻለ ነው. በ Axial Aቅጣጫ, የመገኛ ቦታው Axial Axial Fit እና ተዛማጅ ክፍሎቹ ከተንሳፋፊው የመጨረሻው የመሸጋገሪያ ስርዓት ልዩ ሁኔታዎች ጋር ተጣምረው መወሰን አለባቸው. የውስጠኛው ቀለበት በሾሉ ላይ እና በትከሻው ላይ ባለው የመሸከምያ አቀማመጥ ገደብ ደረጃ (ትከሻ) የተገደበ ነው, እና የውጪው ቀለበት የተሸከመውን እና የተሸከመውን ክፍል ተስማሚ መቻቻል, የውስጥ እና የውጭ ሽፋኖች ማቆሚያ ቁመት እና የተሸከመውን ክፍል ርዝመት ይቆጣጠራል.

(፩) ተንሳፋፊው ጫፍ ከውስጥ እና ከውጨኛው ቀለበቶች ጋር የሚነጣጠል ማሰሪያ ሲመርጥ በሁለቱም ጫፎቻቸው ያሉት የተሸከሙት የውጨኛው ቀለበቶች ያለአክሲያል ማጽጃ ይጣጣማሉ።

(፪) ተንሳፋፊው ጫፍ የማይነጣጠለውን መሸፈኛ ሲመርጥ የተወሰነ ርዝመት ያለው የአክሲል ማጽጃ በማረፊያው ውጫዊ ቀለበት እና በተሸካሚው ሽፋን ማቆሚያ መካከል ይቀራል፤ በውጪው ቀለበት እና በተሸካሚው ክፍል መካከል ያለው መጋጠሚያ በጣም ጥብቅ መሆን የለበትም።

(3) ሞተሩ ግልጽ የሆነ የአቀማመጥ ጫፍ እና ተንሳፋፊ ጫፍ በማይኖርበት ጊዜ, ጥልቅ ግሩቭ ኳስ መያዣዎች በአጠቃላይ በሁለቱም ጫፎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና ተስማሚ ግንኙነቱ የተገደበው ውጫዊ ቀለበት ከውስጠኛው ሽፋን ጋር ተቆልፎ እና በውጪው ቀለበት እና በውጫዊው ሽፋን መካከል በአክሲየም አቅጣጫ መካከል ክፍተት አለ; ወይም በሁለቱም ጫፎች ላይ ያለው የጭራጎቹ ውጫዊ ቀለበቱ ከውጪው ቀለበት እና ከተሸካሚው ሽፋን መካከል ምንም ዓይነት የማጣቀሻ ክፍተት ሳይኖር በውጫዊው ቀለበት እና በውስጠኛው ሽፋን መካከል ባለው ክፍተት መካከል ክፍተት አለ.

ከላይ ያሉት ተዛማጅ ግንኙነቶች ሁሉም በአንፃራዊነት ምክንያታዊ የሆኑ ግንኙነቶች በንድፈ ሀሳብ የተተነተኑ ናቸው። ትክክለኛው የመሸከሚያ ውቅረት የሞተርን የአሠራር ሁኔታ መዛመድ አለበት, እንደ ማጽጃ, ሙቀትን መቋቋም, ትክክለኛነት, ወዘተ በሞተር ተሸካሚ ምርጫ ውስጥ, እንዲሁም በተሽከርካሪው እና በተሸካሚው ክፍል መካከል ያለው ራዲያል ማዛመጃ ግንኙነትን ጨምሮ.

ከላይ ያለው ትንታኔ ለ ብቻ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባልበአግድም የተጫኑ ሞተሮች, በአቀባዊ ለተጫኑ ሞተሮች, ሁለቱም የመያዣዎች ምርጫ እና ተዛማጅ ተዛማጅ ግንኙነቶች የተወሰኑ መስፈርቶች ሊኖራቸው ይገባል.