Os seguintes fatores devem ser considerados ao selecionar a extremidade fixa do suporte do mancal do motor (chamada de extremidade fixa do motor): (1) os requisitos de controle de precisão do equipamento acionado; (2) a natureza da carga acionada pelo motor; (3) o mancal ou a combinação de mancais deve ser capaz de suportar uma certa força axial. Com base nos três fatores de projeto acima, os rolamentos de esferas de sulco profundo são mais frequentemente usados como a primeira escolha para o mancal de extremidade fixa do motor em pequenas emotores de médio porte.
Rolamentos de esferas de sulco profundo são os rolamentos mais comumente usados. Quando rolamentos de esferas de sulco profundo são usados, a estrutura do sistema de suporte do rolamento do motor é muito simples e fácil de manter. Rolamentos de esferas de sulco profundo são usados principalmente para suportar cargas radiais, mas quando a folga radial do rolamento é aumentada, eles têm as características de rolamentos de esferas de contato angular e podem suportar cargas radiais e axiais combinadas; quando a velocidade é alta e rolamentos de esferas axiais não são adequados, eles também podem ser usados para suportar cargas axiais puras. Comparado com outros tipos de rolamentos com as mesmas especificações e dimensões dos rolamentos de esferas de sulco profundo, este tipo de rolamento tem as vantagens de baixo coeficiente de atrito e alta velocidade limite, mas as desvantagens são que ele não é resistente a impactos e não é adequado para suportar cargas pesadas.
Após a instalação do rolamento de esferas de sulco profundo no eixo, o ajuste radial do eixo ou do alojamento em ambas as direções pode ser limitado dentro da faixa de folga axial do rolamento. Na direção radial, o rolamento e o eixo adotam um ajuste de interferência, e o rolamento e a câmara do rolamento da tampa final ou alojamento adotam um pequeno ajuste de interferência. O objetivo final da seleção deste ajuste é garantir que a folga de trabalho do rolamento seja zero ou ligeiramente negativa durante a operação do motor, para que o desempenho operacional do rolamento seja melhor. Na direção axial, o ajuste axial do rolamento de localização e das peças relacionadas deve ser determinado em combinação com as condições específicas do sistema de rolamento de extremidade flutuante. O anel interno do rolamento é limitado pelo degrau limite da posição do rolamento (ombro) no eixo e no anel de retenção do rolamento, e o anel externo do rolamento é controlado pela tolerância de ajuste do rolamento e da câmara do rolamento, a altura do batente das tampas interna e externa do rolamento e o comprimento da câmara do rolamento.
(1) Quando a extremidade flutuante seleciona um rolamento separável com anéis interno e externo, os anéis externos dos rolamentos em ambas as extremidades são combinados sem folga axial.
(2) Quando a extremidade flutuante seleciona um rolamento não separável, um certo comprimento de folga axial é deixado entre o anel externo do rolamento e o batente da tampa do rolamento, e o ajuste entre o anel externo e a câmara do rolamento não deve ser muito apertado.
(3) Quando o motor não tem uma extremidade de posicionamento clara e uma extremidade flutuante, rolamentos de esferas de sulco profundo são geralmente usados em ambas as extremidades, e a relação de ajuste é que o anel externo do rolamento limitado é travado com a tampa interna e há uma folga entre o anel externo e a tampa externa na direção axial; ou o anel externo dos rolamentos em ambas as extremidades é combinado sem folga axial entre o anel externo do rolamento e a tampa do rolamento, e há uma folga entre o anel externo e a tampa interna na direção axial.
As relações de correspondência acima são todas relações relativamente razoáveis analisadas teoricamente. A configuração real do rolamento deve corresponder às condições operacionais do motor, incluindo parâmetros específicos como folga, resistência ao calor, precisão, etc. na seleção do rolamento do motor, bem como a relação de correspondência radial entre o rolamento e a câmara do rolamento.
Deve-se notar que a análise acima é apenas paramotores instalados horizontalmente, enquanto para motores instalados verticalmente, tanto a seleção de rolamentos quanto as relações de correspondência relacionadas devem ter requisitos específicos.