潤滑は、モーターベアリングの正常な動作に必要な条件です。転がり軸受はグリース潤滑式で、モーター製品で最も広く使用されている軸受です。転がり軸受は、オープンベアリングとシールベアリングに分類されます。シールベアリングは、工場出荷時にグリースが充填されており、モーターを組み立てるときに再度充填する必要はありません。ベアリングのメンテナンスは、モーターまたはベアリングの耐用年数に応じて交換できます。ほとんどのモーターでは、オープンベアリングが使用されています。つまり、モーターメーカーは、さまざまな動作条件に応じてベアリングに適切なグリースを充填します。
モーターの実際の運転プロセスでは、一部のモーターは始動直後はベアリングの動作が安定しているものの、一定時間運転すると潤滑不良による明らかなベアリングノイズが発生することがわかります。この問題は、モーターのテスト段階とモーターの運転段階で時々発生します。
モーターベアリングの潤滑不良の根本的な原因は、元のグリースが排出された後、循環できないことです。この問題を解決するには、モーターベアリングシステムの設計から始めて、必要な物理的空間の制約を通じて、グリースの移動範囲を減らし、排出されたグリースを再びベアリングキャビティに入れる必要があります。
さまざまなモーターメーカーのモーターベアリング構造を比較分析すると、一部のモーターメーカーはベアリングカバーのキャビティサイズを調整することでベアリング潤滑システムを改善している一方で、一部のモーターメーカーはベアリングオイルスリングパンのアイデアを追加することでグリースの流動スペースを制限していることがわかります。
ベアリングシステムの潤滑空間の制約と制限に加えて、ベアリングとベアリングシート、ベアリングとベアリングチャンバー間のマッチング関係は、不適切なマッチングによるベアリングの加熱後のグリースの劣化と故障を防ぐために非常に重要です。モーターローターの軸方向の位置制御、つまり軸方向の移動制御も使用して、グリースがシャフトキャビティから強制的に放出される問題を軽減する必要があります。