1 일일 유지관리 경험치 누적
모터 제품의 경우, 한편으로는 적절한 수단을 통해 모터 작동 중 유지 관리 및 관리 항목을 고객에게 알려야 하며, 다른 한편으로는 경험과 상식을 지속적으로 축적해야 합니다. ● 일반적으로 제품 유지 관리 지침이나 사용 설명서에는 모터의 유지 관리 및 관리 항목에 대한 자세한 설명이 있습니다. 정기적인 현장 검사 및 문제 해결은 경험과 상식을 지속적으로 축적하고 중대한 품질 사고를 피하는 효과적인 방법입니다. ● 모터의 작동을 순찰하고 점검할 때 모터 하우징을 손으로 만져 모터가 과열되었는지 확인할 수 있습니다. 정상적으로 작동하는 모터의 하우징 온도는 너무 높지 않으며 일반적으로 40℃~50℃ 사이이며 너무 뜨겁지 않습니다. 손을 태울 정도로 뜨거우면 모터의 온도 상승이 너무 높을 수 있습니다. ● 모터 온도를 측정하는 더 정확한 방법은 온도계를 모터 링 구멍(구멍은 면사나 면으로 밀봉할 수 있음)에 삽입하여 측정하는 것입니다. 온도계로 측정한 온도는 일반적으로 권선의 가장 뜨거운 지점 온도(경험치)보다 10-15℃ 낮습니다. 가장 뜨거운 지점의 온도는 측정된 온도를 기준으로 계산됩니다. 정상 작동 중에는 모터의 절연 등급에 의해 지정된 최대 허용 온도를 초과해서는 안 됩니다.
2 모터 과열의 원인
모터 과열에는 여러 가지 이유가 있습니다. 전원 공급 장치, 모터 자체, 부하, 작업 환경 및 환기 및 방열 조건은 모두 모터가 과열될 수 있습니다. ● 전원 공급 품질 (1) 전원 공급 전압이 지정된 범위(+10%)보다 높아 코어 자속 밀도가 너무 커지고 철손이 증가하고 과열됩니다. 또한 여자 전류가 증가하여 권선 온도가 상승합니다. (2) 전원 공급 전압이 너무 낮습니다(-5%). 부하가 변하지 않는 조건에서 3상 권선 전류가 증가하고 과열됩니다. (3) 3상 전원 공급 장치에 위상이 없고 모터가 위상이 없는 상태에서 작동하여 과열됩니다. (4)3상 전압불균형이 규정범위(5%)를 초과하면 3상 전원공급이 불균형해지고 모터가 추가적으로 열을 발생시킨다. (5) 전원공급 주파수가 너무 낮아 모터 속도가 감소하고 출력이 충분하지 않으나 부하는 변함이 없고 권선 전류가 증가하여 모터가 과열된다.
●모터 자체 (1) △형이 Y형에 잘못 연결되었거나 Y형이 △형에 잘못 연결되어 모터 권선이 과열되었습니다. (2) 권선의 상 또는 턴이 단락되거나 접지되어 권선 전류가 증가하고 3상 전류가 불균형합니다. (3) 권선 병렬 분기의 일부 분기가 끊어져 3상 전류가 불균형을 일으키고 끊어지지 않은 분기의 권선이 과부하되어 가열됩니다. (4) 스테이터와 로터가 마찰되어 가열됩니다. (5) 스쿼럴 케이지 로터 막대가 끊어지거나 권선 로터의 권선이 끊어졌습니다. 모터 출력이 부족하고 가열됩니다. (6) 모터 베어링이 과열되었습니다.
● 부하 (1) 모터에 장시간 과부하가 걸렸습니다. (2) 모터가 너무 자주 시동되고 시동 시간이 너무 깁니다. (3) 견인된 기계가 고장나 모터 출력이 증가하거나 모터가 걸려 회전할 수 없습니다. ● 환경 및 환기 및 방열 (1) 주변 온도가 35°C 이상이며 공기 흡입구가 과열되었습니다. (2) 기계 내부에 방열에 도움이 되지 않는 먼지가 너무 많습니다. (3) 기계 내부의 윈드 후드 또는 윈드 실드가 설치되지 않아 공기 경로가 막혔습니다. (4) 팬이 손상되었거나 설치되지 않았거나 거꾸로 설치되었습니다. (5) 밀폐된 모터 하우징에 방열판이 너무 많이 누락되어 보호 모터 공기 덕트가 막혔습니다.